“四轮定位和动平衡有啥区别？别听4s店忽悠你”

我想很多朋友听说过四轮的位置和平衡，但实际上知道的人可能很少。 换了轮胎后，经常被修理工骗去定位四轮，结果不仅花了冤枉钱，还破坏了车辆各零部件的原有系数，驾驶反而不好使了。 那么，到底什么时候进行四轮定位好呢？ 应该什么时候取得动态平衡？ 下面，让我们逐一解答。

四轮定位；四轮定位

1、四轮定位是指

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通俗地说，四轮定位是指通过教授轮胎与方向盘、悬架等各部件的几何学立场，保证轮胎与地面的紧密结合。 车辆四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置。 这个相对位置是制造商规定的基准值。 调整这个位置的安装是四轮定位。 四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾)、前轮外倾)、后轮外倾)、前轮前束和后轮前束的6个副本。 需要注意的是，四轮定位是调整车辆底盘系统之间的立场系数，是维护手段，不要轻易。

2、四轮定位的作用

四轮定位可以保持汽车稳定的直行行驶和转向的轻便性，降低汽车行驶中轮胎和转向部件的磨损。

3、在什么情况下进行四轮定位

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(/h/) ) )1)、车辆行驶性能受到影响)，例如车辆跑偏、转向精度差、“啃轮胎”严重、即使转向灯也无法自动转弯等现象)。

(/h/) )2)、事故导致的机箱和悬架损坏。

(3)、轮胎有磨损异常。 (也必须考虑是否因为胎压不正常而发生了异常的磨损。 通常，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，胎压过低会加剧胎面两侧的磨损。 如果一侧有磨损，可能是外倾角有偏差。 (/h/) ) ) ) )。

(4)、轮轴及悬架的零件曾被拆除。 )许多改装车爱好者喜欢更换工厂的减震器，更换完毕后必须进行四轮定位。 (/h/) ) ) ) )。

/ h/]动平衡

1、动平衡是指

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简单来说，动平衡是指通过矫正车轮(轮胎+轮毂)的配置平衡，使车辆的轮胎始终进行同心运动。 由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布非常不均匀。 车轮高速旋转时，会进入动不平衡状态，车辆行驶中会发生车轮晃动、方向盘晃动的现象。 为了不发生或消除这种现象，车轮必须通过向车轮动态添加配重来修正各边缘部分的平衡。 这个修正的过程是动平衡。

2、动平衡的作用

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(/h ) )动平衡使轮胎能够顺畅地行驶，不会抖动，车辆的高速行驶更顺畅、更安全。

3、在什么情况下取得动态平衡

更换或修理了 (1)、轮胎系统(轮胎或轮毂)。

(2)、常规维护、拆卸轮胎检查时应进行动平衡检查。 )有些车辆的采用时间过长，因此“动态平衡块”会脱落，从而破坏轮胎的平衡。 这是因为需要检测动态平衡。 (/h/) ) ) ) )。

(3)、高速行驶、车身、方向盘有抖动。

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