“乱清积碳才真伤车 这些错误你肯定也犯过”

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据说燃料经济性好、排气超过基准值、怠速不稳定等，碳蓄积带来的各种问题早就腐烂了。 上清中堆积碳的产品、服务不胜枚举，但我说尝试过几乎没用，某清结束后，出现了其他并发症。 例如三元催化损伤、气缸爆震等。

一、什么是碳积累？ / S2// h /

碳积累是指插入燃料和燃烧室的油蒸气不能完全燃烧时产生的胶质(第一成分为羟基酸、沥青质、加油质等)，包括进排气阀、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧

尼，碳蓄积的由来？ / S2// h /

虽然现在的发动机技术比以前有了很大的进步，但燃烧室的效率最高也不过30%。 这个碳的堆积主要是由于机器本身和汽油的质量不良。 通常，炼油厂生产的汽油，其影响程度也略有不同，因此质量可能不同，但长期采用质量差的油会导致更严重的碳积累。

另外，油的蒸汽经过油雾分离器进入进气歧管，导入燃烧室进行再利用时，其中含有的少量高粘度油与空气体中的灰尘结合，附着在进气歧管和燃烧室内

三、清洗堆积的碳的步骤/做法

、节气门的清洗

拆下发动机凸耳罩，拆下节气门，用化油器清洗剂清洗。 只需要用棉布擦拭安装。 洗节气门基本上每次去4s店保养人员都会建议我们这么做。 通常节气门的清洗周期为20000公里，4s店的收款根据企业品牌和车型不同，收款差距也很大，从200元到800元不等。 其实，我们可以自己用diy洗节气门。 那样的话，可以节约这个不小的费用。 因为清洗节气门的流程很简单，而且价格极低，所以只需要买一瓶汽化器清洗剂，10元就可以了。

2、清洗发动机内部的碳

打开油盖，加入全罐洗涤剂(与旧油混合)后，关闭油盖，点火怠速10分钟后灭火，清洗发动机内部的碳堆积物。 洗涤剂可以溶解发动机内部的淤泥、胶体、水分和金属屑等堆积物，减少对新机油的污染，延长发动机的采用寿命。 其清洗周期通常为30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也非常简单，维护前在发动机机油口内放入一瓶发动机内部清洗剂，空转10分钟左右后，立即更换机油更换机

3、清洗油路，蓄积碳

加油前，把整个燃料添加剂瓶放入油箱，确认你的汽车油箱是多少升。 通常在50—80升的罐中使用燃料添加剂的瓶。 清洗油路中的碳堆积包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。 目的是应对油路系统的碳、胶体、污垢引起的马力不足、油耗、喘鸣、加速不良、启动困难等疑难病症。 清洗它们不需要卸下任何东西，只要定期在爱车的油箱中添加专用的清洗型燃料添加剂就可以得到清洗效果。 通常，燃料添加剂分为洗涤型、养护型、提高辛烷值3种。 各位，请不要做出错误的选择。 请根据自己的现实购买，选择大型电子商务公司的知名企业品牌。 建议每3000公里添加一次！ (腾讯汽车) (/h/) )。

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