“质量投诉陡升 长安汽车光鲜背后存顽疾”

最近，各大型车企相继公布了2月份的销售业绩。 其中奔驰在中国的销量增长了29%，达到2.58万辆，奔驰也成为了中国销量全年增长最快的车企之一。 相比之下，去年爆炸性销售的车企销量相继减少。 其中，尤其是去年销量突破100万辆的长安汽车销量下滑明显。

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数据显示，长安企业生产汽车20.1788万辆，比去年同期减少约3.24%，汽车销量比去年同期减少约4.95%，为21万2488辆，其中长安企业品牌汽车305，6458辆，长安企业品牌轿车221辆。

在具体车型上，长安的“负责人”cs75今年2月只销售了16，888辆，比1月减少了1万辆。 cs35下降了6000多辆。致尚、悦翔等轿车也呈现一千多辆的减少趋势。 2月由于中国春节假期，很多汽车制造商出现销量下降的趋势，但在汽车销量黄金期的一季度长安提出这样的回答实在不令人满意。

同样令人不满意的是，长安汽车最近频发的质量问题也存在。 根据中国客户协会公布的年度汽车公司投诉排行榜，自主企业品牌中，长安以2.7%的投诉比例占据自主企业品牌首位。

无独有偶，总结国内主业主投诉新闻的质量网站本身，关于长安汽车的投诉依然很多，以长安cs75为例，迄今为止收到1059件投诉，其中最重要的投诉是车身附件、刹车。

(/h ) )对于去年达到100万美元产销的长安汽车来说，年初销量的下降和持续上升的质量投诉，无疑成为了一个在华丽背景下逐渐凸显的“难病”。 到底是什么原因导致长安产品质量问题的投诉不断增加呢？ 是什么降低了长安汽车的销售额呢？

在销量下降方面，首先是长安汽车近期的换代降速。 去年广州车展以后，新型车就没有发售，在cs35的换代和国内车展上一时成为话题的cs15和cs95，都没能触及到一般的目光。

此外，长安汽车总裁朱华荣在年初启动cs15离线生产时明确表示，“今年长安将推出cs15等15种产品，其中主要推出5种suv车，覆盖小型、紧凑型、中型suv市场。” 另外，据相关媒体报道，除了已经发售的cs35、cs75、即将发售的cs15、明年发售的cs95外，cs系列还将发售包括cs55和偶数产品cs25、cs45、cs65和cs85在内的5个新车型

由此可见，长安汽车对suv产品的投入非常广泛，但与对suv产品的高投入、高期待相比，长安对轿车的投入稍显单薄，如果放任轿车市场，长安无法避免像长城汽车一样依赖suv产业的“单足行走”的不自然现象。

当然，对于长安汽车来说，比起销量的减少，产品的投诉增加更为重要。 如上所述，长安汽车去年成为自主企业品牌投诉最多的车。 而且，有关长安汽车的投诉集中在制动系统、发动机这些重要部件中，不得不重视，决不能回避医生。

过去两年长安汽车经历了产品爆炸期，其销售产品爆炸，售后服务不足等现象不可避免，但产品的热销、供应不足不能成为产品质量监控不严格的借口。

如果能进行产品质量监测，提高售后服务质量，我相信有关长安汽车的相关投诉将会得到改善。 作为处于上升期的中国民族企业品牌，长安汽车“产销均突破百万美元”的壮举，也是产品质量问题不容忽视的。 (江苏信息周刊) (/h/)。

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