“买车容易养车难 省钱节俭养车七大技巧”

汽车维修周期是指汽车维修的间隔距离或时间。 维修频率高不是坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。 车初期常规维修第一，费用相对较低。 车辆采用一定的使用年限或行驶一定的里程后将进入维修期，费用相对较高。 科学明确各类维修工作的间隔距离，不仅可以使汽车始终保持良好的技术状况，还可以节约维修费用和维修费用。

但是，在决定汽车维修周期时，必须参照汽车制造商推荐的维修周期，根据汽车自身的技术状况和实际的采用条件适当调整维修周期。 请仔细斟酌一下现货修理销售店推荐的修理周期。 果然经销商也很赚钱。 通常，汽车状态良好的新车可以适当延长维修周期，汽车状态不好或采用条件不好时，必须适当缩短维修周期。

空空气过滤器和雨刮器是汽车不可缺少的辅助部件。 空空气过滤器是空气体进入发动机时经过的第一个“检查站”，过滤空气体中的灰尘和杂质，使流入发动机内的空气体保持比较清洁

通常，汽车的空空气过滤器在汽车行驶2万公里时检查一次，汽车行驶1万公里时检查一次，雨刮器需要每半年到每年更换一次。 空空气过滤器和雨刷可以说是车里最便宜的零件。 两者的检查和交换很简单，光去一次维修网站就不值得浪费时间和金钱。

多个业主在购买汽车保险时，大多购买“超额保险”和“过低保险”。 超额保险是指保险限额高于保险对象的实际价值。 例如，购买一辆12万元的轿车，投保金额30万元的盗窃保险，发生全损的只有12万元。 根据《保险法》第三十九条第二款，保险金额不得超过保险价值。 超过保险价值的，超过的部分无效。 也就是说，被保险人只有在保险标的发生损失时才能得到相应的补偿，不能通过购买保险获得超出保险标的价值的利益。 小保险是指参保限额低于保险对象的实际价值，这种情况下“按比例赔偿”。 如上例，今年的保险限额为5万元，比实际价值低7万元的，发生全损时只支付5万元。

必须经常观察汽车过滤器的清洁，它直接影响爱车的油耗。 在汽车内燃机的采用过程中，灰尘等杂质不断混入机油中，另外，由于空气体和燃烧的排气对机油的氧化作用，机油不仅逐渐产生胶体和油泥，加速了汽车零部件的磨损，还堵塞了油路 所以，必须定期清洁汽车过滤器。

现在，很多轿车的发动机都采用了旋转式滤油器。 这个过滤器是一次不可拆卸的重复过滤器，更换润滑油时一定要更换机油过滤器。 否则会影响润滑油的质量。 机油和机油滤清器的更换周期通常为5000公里到10000公里。 过滤器上有进出油口的箭头，更换时请绝对不要安装在相反的地方。

校正胎压是安全检查中最重要的一环。 轮胎压力过低会导致异常磨损和轮胎内部损伤，轮胎压力过高会使轮胎和轮辋容易受到不平整地面的冲击而变形或爆胎。 轮胎气压必须定期检查，非备胎轮胎最少两周检查一次。 轮胎压力的检查需要在轮胎冷却的状态下进行。 否则，高温会导致轮胎压力上升，测量不准确。 如何评价轮胎是否处于冷却状态？ 很简单。 停止行驶一个小时以上就可以了。 绝对不要用急剧的方法冷却轮胎。 胎压必须符合轮胎制造企业比较不同车辆、不同轮胎及不同用途制定的标准。 最后，别忘了经常检查备用轮胎的压力是否正常。

很多客户出于心理因素想选择原装进口轮胎，但实际上，海外上市的新轮胎对国内客户来说价格太高，不一定适用。 适合国外路况的轮胎在国内未必行得通。

(/h ) )变冷后，一旦(/)/k0 ) )气体到来，气温急剧下降，很可能影响汽车冷却系统的正常业务。 这种情况下，需要马上排出水箱的自来水，切换为防冻液。 如果车上采用了防冻剂，就不需要马上更换。 防冻液的更换周期为2年~3年或3万公里~4万公里。 防冻剂保存1年后，有时会产生少量的絮状沉淀物，但这种现象大部分是由于添加剂的析出造成的，没有必要扔掉。 产生大量粒子沉淀时，表示防冻液已变质，无法再采用。 需要注意的是，更换防冻液之前不要忘记清洗发动机。

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