“这个费油坏习性都会犯 一年多花几千块油钱”

/ h// h// h /

为了不浪费节约的燃料费，我们需要注意自己的驾驶习性，稍微修改一下使用油的驾驶习性。 下述使用油的驾驶习性，很多人都会犯。

低档高速行驶

(/h ) )犯这个错误，首先是开手动档车的司机。 摩托车上也偶尔有。 那就是，不能总是把档位放在1、2或1档。 因为开手动档车的人，特别是初学者，不能很好地解决升档和车速的关系，所以不需要注意发动机转速。 这是因为在低档的时候，经常会深深地踩油门加速。 有时，发动机转速会超过3500转，这将浪费无辜的汽油。

当然，这一点必须根据发动机的性能进行调整。 以上数据仅供参考。 对大多数车来说，挂在合适的档位加速，维持等速后，发动机转速在2000-2500转/分钟是合适的，不排除法系等高转速发动机，转速变高后反而更顺畅。

在发动机高负荷时加速

发动机的高负荷是指发动机转速在某个值(例如2500转)以上运行时的情况。 如果在发动机高负荷时持续踩油门使其高速化，则燃油经济性的增加速度会比车速的增加速度快。 车辆在高速公路上以最高速度行驶时，驾驶员在车辆达到经济车速和转速时(通常为90km/h，1800~2000rpm )，如果持续踩油门加速，车辆将不得不消耗越来越多的燃料。

/ h///s2/载荷过大

很多人理解车身太重会费油，但这并不太解释。 但是，即使大家都明白，也不会轻易做到。 特别是有孩子的家庭。 车内的后座也好，后备箱也好，都满满的。 请不要小看这340公斤的负荷。 请把那个乘以365看看。 你可以每天花钱进行多次维护。

突然踩下油门，然后突然加速

综上所述，慢慢踩油门进行线性加速可以比较有效地降低油耗。 那么，相反突然踩油门突然加速的习性是和自己的钱包不相符。

很多人喜欢享受猛加油的背景感，但出乎意料的是，却以成倍增加燃油消耗为代价。 增加的部分的耗油量不实用。 并不是因为猛加油延长了行驶距离，在时间上也不怎么节约。 因此，如果不着急的话，尽可能匀速行驶。 加速中要慢慢加油，上车时要提前做好判断。 一方面刹车调整车速，另一方面通过道路状况的预测提前接油调整，增加滑行距离。

/ h// S2 /高速移动

我不知道是喜欢听发动机高速运转时的轰鸣声，还是因为车的隔音很好，总之有些人喜欢踩发动机转速3000转以上后再换挡，一点也不理会发动机发出的“惨叫”

(/h ) )有些初学者不知道档位和车速的关系，所以档位不对准而频繁换档。 另一个人喜欢频繁并行穿线，钻过去，过程中会出现不必要的班次。 而且，有人享受换档过程，有人享受令人眼花缭乱的换档动作，也有人自豪。 这些都是以提高燃油经济性为代价的。

(/h ) )总结:燃油经济性与车况、路况、驾驶技术、燃料质量等诸多因素有关，但最重要的是驾驶技术。 很多人都知道手动档车会比自动档车省油，但真正能把手动档车开得省油的人很少。 手动挡车本来会更尝试控制车。 因此，掌握熟练的驾驶技术，养成良好的驾驶习惯，可以节省越来越多的汽油费。

/ h// h// h /