“冬季汽车保养维修店4种猫腻 别被忽悠了！”

很多业主一般缺乏汽车维修知识，维修时容易增加看似重要但不必要的项目，缩短零部件更换流程。 今天我们来看看常见的四种“猫味儿”。

1、频繁更换“三过滤”

(/h ) )我们一般把)/(/k0 ) )空气过滤器、燃料过滤器、机油过滤器合称为三过滤器。 很多车每5000公里维修一次，但有些修理厂建议每次维修时更换三个过滤器。 那样的话，会得到越来越多的利益。

(/h ) )而且，有些修理厂总是偷工减料最多只更换2个。 (/(/k0 ) )省略过滤器是常有的事，蒸汽过滤器也有时被省略。

(/h ) )建议:具体以多少公里更换三过滤，还取决于车的采用和维护情况。 如果车常年在小加油站加油，在乡间土路上行驶，在山间丘陵上长距离行驶，2000公里应该换一次。

(/h ) )车辆状况良好，在城市驾驶的情况下，每1万公里至2万公里更换一次即可。 通常，3次过滤每15000公斤至20000公斤更换一次。 也就是说，每隔一次更换维修就足够了。

2、增加不需要的项目

去维修店维修，工作人员经常会出很多维修项目。 空建议更换气室，需要清洗蒸发器和喷油嘴，需要补充防冻液，通过清洁碳沉积物清洗排气管和氧气传感器等部分。 不仅工时高，保养项目也令人费解。

(/h ) )建议:某些维修项目不需要维修或没有到需要维修的时候。 蒸发器、油路等的维修复印件可以根据3万公里的行驶距离(参发、照片、询价)暂时不制作。

(/h ) )蒸发器之类的零件也可以按规定的五六万公里制作。 如果发动机不加油慢、车摇大、炭积累严重，就没有必要清洗。

3、未执行维护项目

(/h ) )对4s店和大型维修工厂的维护，很多业主很放心。 但是，一些业主对维护项目是否已经实施表示怀疑。

(/h ) )例如在维修时，有业主选择了比工厂普通机油贵几十元的某企业品牌机油。 结果，更换时，盯着车辆的车主发现，工厂的工人给爱车添加的还是普通的机油。 维护清单的评价项目中依然使用着某企业品牌的油，不是实际添加的普通油。

(/h ) )建议:大部分业主到维修店进行定期维修时，接待人员询问车辆行驶状况维修意图后，应立即提交维修清单，因此业主朋友们务必仔细检查 最好在维护过程中亲自或通过监控查看维护过程。

4、过期维护由自己进行

根据车辆维修手册的规定，初次维修后，每跑5000公里应回到4s店进行定期维修。 有人说如果车主没有按规定进行定期维护，就需要自费。 “车还在保修期内，为什么要自己掏钱？ ”

因此，根据修理店的说明，到现在为止没有按照规定进行定期保养，被视为自动放弃了质量保证期间的质量保证权利。 因为由此产生的任何问题都不是“免费”的。

建议:车辆在保修期到期前，车主应尽可能采用工厂附件。 另外，为了防止4s店故意刁难，请勿随意改变车内相关的电路。

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