“开车最费油的是它！新司机一定要看”

最近，朋友开新车不到一周，就开始烦恼了。 她说:“开车时刹车的燃料费怎么样？ 特别是去田地的时候！ 几十个瞬时油耗！ 一味地问我，怎么了！

(/h ) )还是刚买的新车，有什么不对劲的地方也能发现，但我也不是说的车的缺点。 初学者对汽车的新鲜玩耍感到震惊。 哈哈。

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关于 制动器的燃料费，可能很多人都听说过。 很多老司机都说过，不要紧急刹车，不仅会伤害车，还会降低油耗，不是吗？

其原理到底是什么样的呢？ 到底耗油量低吗？

进行制动的动作本身并不提高燃油效率。 因为车是被设计成踩刹车时需要放松油门的。

频繁刹车会提高燃油经济性，这是因为刹车后车辆会从低速状态慢慢加速到正常行驶状态，这个过程需要加油，但此时的燃油经济性非常大。 远远超过等速行驶油耗。 导致燃料费的提高。

用 脚踩制动器时，发动机的动力直线下降。 此时，随着车速变慢，变速器会由计算机控制自动降档，动力和转速之间的突然变化，会导致瞬间的挫折。

就像骑变速自行车一样，明明脚没有力气了，但一切换到小变速齿轮，就瞬间空旋转

速度比高时，如果降低油门，瞬时油耗将为0。 因此，发动机停止喷油。

(/h ) )转速持续下降到一定值，导致换挡脱落，车速感觉松散，发动机喷油以维持怠速。 另一方面，瞬时油耗是行驶计算机的计算结果，以时速100公里为单位，因此速度越慢显示越高。

俗话说得好，新司机用刹车开车，老司机用油门开车。 油门和刹车是控制车速的两大因素。 如果牢牢掌握这两个要素，不仅油耗会变高，车辆零部件的消耗也会变少，汽车的采用寿命也会变长。

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那么，该如何好好使用油门，如何控制刹车呢？

制动器对车速的控制也很重要。 刹车是降低车速，但是降速的做法不仅仅是刹车，油门也是控制车速的做法！

如果可以放松油门降速，则不需要制动器降速。 很多时候，根据前方道路的状况，有预见性的提前松开油门带挡块打滑，比看错了盲目加油后踩刹车不知要好多少倍！ 所以，有经验的司机用油门控制速度，初学者只需要用刹车控制速度。

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(/h ) )不过，踩刹车的诀窍是“刹车”。 也就是说，踩了之后，先松开，再踩。 防止因一直持有制动器而导致的刹车片磨损和过热，过热后的刹车效果也会降低。

最后，我们买车的时候也必须对一点点的汽车油耗技能有所了解。 如怠速停止技能，遇到红灯或堵车时，车速低于3km/h时，策动机自行熄火； 司机在新踩下离合器、油门踏板的瞬间，有了新的想法，迅速启动了推进机，采用该技能后，油耗可以减少5%-10%，二氧化碳排放量可以减少5%。 另外，如可变定时阀技术和缸内直喷技术，可以正确限制放射量和放射时间，将燃料消耗降低到抱负区间。 但放心，这些先进的节油技能已经被各大汽车企业品牌所利用。 (腾讯汽车) (/h/) )。

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