“10个关键词读懂2015中国车市”

年可以用“动荡”一词来表示。 创业的增加，跳槽的增加，炒股进入天台的增加，甚至像王石一样上山，吃着她做的烤肉生活的富人，今年都经历了“野蛮人”的敲门，不知道会不会被万科赶出家门。

与不稳定的外部环境相比，中国汽车今年的成绩一直很平稳，没有大的下跌。 年以后，中国汽车市场经历快速扩张后，“微增长”也进入“新常态”，细水长流。 年末将选择10个关键词，记录中国汽车市场这一年的历史。

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/ h// S2 /新能源

中国今年成为世界第一大新能源汽车市场。

数据显示，新能源轿车销量10月突破2万辆后，11月创新高，销量持续上升至24664辆，比去年同期增长2.4倍，达到4289辆。 预计年销量将从22万辆达到25万辆，此前全球最大的新能源汽车市场美国的年销量约为18万辆。 按销量计算，中国已确定超过美国成为世界最大的新能源汽车市场。

年被称为中国新能源车的元年，新能源车之所以在这一年爆炸，是因为政府对各地新能源车无限制购买的政策支持和经济补助力度很大。 但是，加强基础设施充电站的建设、服务基地的建设、电池寿命的研究开发是思考新能源未来的重要一环。

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/ h// S2 /互联网汽车

互联网与汽车首次连接是在年7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署了“网络汽车”战术合作协议。 阿里巴巴集团董事局主席马云在采访中表示，以前美国被称为“车轮上的国家”，今天中国有近一半在网上，中国是“网上国家”。

在这个互联网时代，互联网与汽车的结合是必然的趋势。 除阿里外，苹果、谷歌、腾讯、乐视等互联网公司也借此机会进入汽车制造行业。

从某个角度看，有了互联网的帮助，各大车企可以更好地了解汽车的生产情况，及早发现一点点的故障和问题。 通过对智能车的监测，可以保证车辆采用时的质量，保证车的质量和安全性，同样也可以维持汽车零部件制造商的优势。

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/ h// S2 /智能车

在今年的广州车展上，我们在很多车上看到了智能技术，其实现在的技术已经可以支持无人驾驶汽车在道路上行驶了。

目前，对于完全智能的无人驾驶汽车，客户仍有顾虑。 随着谷歌企业开发无人驾驶汽车，相继推出产品，道路测试的安全指数引发了无数争议。 目前，对智能车最大的担忧是如何确保无人驾驶时汽车的安全，如果发生交通事故，负责人是谁？ 是业主还是制造商或技术供应商？ 如果这些疑问得不到处理，采用无人驾驶保留技术将遥遥领先。

其实很多智能技术现在都用在车上，比如自动停车、道路安全辅助系统等，很多司机省了很多麻烦，提高了驾驶的安全性。

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汽车电气制造商

今年的汽车市场“淡季”，各制造商正在设法寻找客户。 电子商务成为了以前流传下来的销售模式的有力补充。 因此，国内各大汽车制造商纷纷打造适合自身品牌的EC平台，其中阿里巴巴、苏宁、京东等此前流传的网络电子商务是国内各大汽车制造商争相合作的对象。

东风日产基于移动互联时代的快速发展趋势，在汽车后市场和衍生服务上推出了三大创新——okcare服务企业品牌、租机易度和租车易度的战术合作和二手车经营战术。 坐火车搭建了一个享受汽车的平台。 京东、易车和腾讯也于今年年初宣布合作，展开在汽车电子商务行业的合作。 另外，广汽集团还宣布将投资14亿元建设整车EC平台、车生活平台、电信平台、创业投融资等四大平台。 汽车制造商将来有可能取代4s店，成为汽车资本争夺的洼地。

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汽车企业的反腐败措施

从去年7月开始，中央第十三巡视组特别巡视组进驻一汽集团、东风集团，随后几十多人被公开通报解决。

今年，《反腐战略》的行动范围进一步扩大。 3月15日，中国第一汽车集团企业董事长、党委书记徐建一成为第一家因腐败问题“落马”的汽车企业的一把手。

据说反腐后公司的“顶级”变更需要稳定性。 必须给公司内部员工安全感，重新梳理公司快速发展战术问题，并发出加强公司内部整风运动的信号，最大限度地消除高层之间的裙带关系，杜绝越来越多的腐败滋生的可能性。

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购买税减半 /h/]

从今年10月1日起，国家相关部门决定对购买1.6升以下排量轿车实行减半征收车辆购置税的优惠政策。 这当然是汽车市场的拉动作用，但说到底，中国客户购车最费钱的车的排放量还是集中在1.6升以下。 如果购买车价10万元的轿车，无论是轿车还是suv，购置税都可以节约一半，也就是4000元以上。 这对客户来说是个好消息，增加了许多汽车企业的销售额。

汽车领域停滞不前，所有领域都需要政策性支持，而购置税减半无疑为下半年的汽车市场打了强心针。 虽然它仅仅刺激了小排量汽车的销量增长，但对于中国汽车市场销量最大的1.6升排量细分市场来说，它已经极大地拉动了汽车市场。

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七辆车

年最大的民生政策变化是，实施30多年的独生子女政策正式宣告终结，在汽车领域被视为7辆车的机遇。 无论是7台mpv还是7台suv都将进行拷贝，中国有望成为继美国之后最大的mpv市场。

今年同样是suv市场的天下，suv增长了近50%，缺乏suv模式的大众汽车今年在中国略有亏损。

7台的suv和7台的mpv的布局也不同。 7台suv通常使用2:3:2的座位布局，而国内大部分7台mpv是2:2:3的座位布局，但对于家里有2个孩子的客户来说，显然2:3:2的布局更实用。 这是因为父母可以坐在第二排的中间

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自主企业品牌

今年的汽车市场略有增加，但自主企业品牌的表现令人惊讶，自主企业品牌的车型设计和质量有了很大的提高，相应的是销量的提高。 在中国，大部分的suv都很畅销，自主企业品牌凭借suv进入今年以来一直在奔走。

今年11月，紧凑型suv整体增长率达到72.1%，其中自主企业品牌功劳伟大，其增幅达到117.2%，实现销量243，679辆。 哈佛h6、宝骏560、祺gs4市、长安cs75、幻速s3都在suv市场很有名。

自主企业品牌之所以成为年的关键词，不仅是suv，在新能源的活跃也同样惊人，具有代表性的公司是比亚迪、上汽，这两家公司在新能源市场发展势头强劲，是中国今年首次进入新能源汽车市场。

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系统力[/S2/]系统力

今年，汽车行业的“体系力”一词突然受到欢迎。 一个公司的成功光靠某种原因是不可能的，必须由全产业链的“体系力”共同完成。

这个说法几年前就存在了，但被东风日产“发扬光大”。 东风日产今年将成为第五家全年百万的汽车企业。 为了等待这一天，他们花了两年时间。 他们的年轻化战略、经销商的强大、车型的不富裕、营销的不完善不能成为他们成功的简要注释，需要一句很大的话:“体系力”可以证明其成功的原因。

“体系力”这个词大受欢迎之后，吉利等公司也开始大力谈论体系力，有一段时间，车企好像不谈论体系力就出局了。 新词在某个领域不断出现是件好事，至少证明了这个领域在进化。

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官降官降

(/h ) )汽车市场微增，往年经销商降价减少库存，今年汽车制造商扭亏为盈上阵，直接飞到前台堂堂正正降价。

上海车展期间，上汽大众正式对旗下全系车型推出零利率信用优惠，宣布全系车型降价，官场拉开序幕。 上汽通用也不甘示弱，40个车型的官加入了大军队。 此后，长安福特、北京现代、一汽-大众、东风雪铁龙、广汽丰田等汽车企业品牌相继从官方那里以不同的方式降价。

(/h ) ) )上汽轿车打响自主企业品牌官第一枪，荣威、mg名爵企业品牌全系轿车官方指导价下降近1万元。 此后，长城、北汽绅宝、江淮等自主企业品牌也相继加入。 官降在一定程度上缓解了经销商的库存压力。

汽车制造商降价，高兴的是客户，压迫的是经销商的利益空之间。 当然，中国的汽车市场是最高兴的。 因为年全球汽车市场的销售额排名第一

来源:南都汽车