奥迪已经开始与德国和美国的汽车企业展开讨论,计划合作建设150千瓦的电动汽车快速充电互联网,与特斯拉竞争。
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在今年9月的法兰克福车展上,奥迪已经展示了纯粹的电动概念车,续航距离达到480公里,预计全年发售。 奥迪电气化动力总成导演siegfried pint表示,该车如果采用高达95千瓦的电池组,则采用150千瓦的充电设施,可在30分钟内为一辆车充电80%。
特斯拉目前在美国、加拿大、欧洲、日本、中国和澳大利亚建设了554个充电站,共计3,161个充电站。 如果其他车公司想承担费用,客户也可以免费采用特斯拉的充电设施。
但是,根据siegfried pint的说法,奥迪对此并不有趣。 因为特斯拉采用独家专利充电标准,但大部分汽车企业使用的是sae combo2标准,插头不一致。
奥迪美国首席执行官斯科特·基奥GH表示,奥迪目前正处于与其他汽车制造商的对话阶段,尚未决定如何建立充电互联网,但企业似乎已经决定采用通用充电器,至少 “从现在来说,各汽车公司投资建设自己的充电设施很幼稚,从客户那里也不方便,同时也很昂贵。 ”
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标题:“奥迪挑战特斯拉 或与同行合作建快充站”
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