“谁说排气管滴水是正常现象 已经毁车无数”

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从排气管滴落的现象多见于新车中，很多业主发现后都会大吃一惊。 这是坏了还是怎么了？ 没有正事干嘛往外面滴水？

(/h ) )老司机说这是正常现象，今天我们来谈谈排气管上的水滴吧。

首先有几个必须证明的是，车辆在行驶中，水滴从排气管落下是因为汽油在发动机内完全燃烧。

冬天的时候，我们看到排气筒突然冒出白烟，这是水蒸气，水蒸气通过冰冷的排气筒后凝结成小水滴，积蓄变少，从排气筒内流出。

看到这里，你可能会问:“既然滴水是好事，为什么有的会滴，有的不会滴？” 不滴水的车不燃烧吗？ 其实排气管的水滴是满足三个条件的，不是想滴就滴的。

1、油气的混合比是正确的

无论发动机是电喷还是化油器，这都表示车辆供油系统正常，没问题，压缩比正常，油耗在正常范围内。

这个物件是喷油台，通常加油是正常的。

2、发动机气缸压力正常

缸内压力正常表示发动机机体内部尚未磨损，气缸套、密封件等部件没有问题。 发动机内部磨损后，缸内压力降低，最终变成不完全燃烧，燃烧中不完全水从哪里来？

发动机内部有磨损时，缸内压力降低，燃烧不完全。

3、排气温度正常

因发动机工作而爆炸的热量都在气缸内，只有少量的热量溢出到排气筒内。 这证明了发动机的动力输出稳定，如果排气筒温度过高，水蒸气就不能形成水滴。

那么，这水是不是越滴越好呢？ 当然不是！

排气筒内的水过多会损伤三元催化剂内的氧传感器。 氧传感器的首要作用是监测废气中的氧含量，形成电信号。 ecu根据氧传感器反馈的电信号评估空燃比的大小，调节喷射量使空燃比维持在最佳状态。

有朋友担心排气管没有水流出来吗？

设计者也在考虑这一点。 每个排气管下面都有一个小嘴巴。 一个是为了排水，另一个是为了在涉水时因为排气的立场问题而使水不能正常流出。

如果排气管长期积水，建议检查排气筒的小眼睛是否堵塞。 如果不堵塞疏通，排气筒很快就会生锈。 如果排气筒内长期积水，将离生锈不远。

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