“东风柳汽：自主企业品牌崛起，最关键的是打好企业品牌”

虽然 年的国内商用车市场在最后一个季度给行业带来了意想不到的惊喜，年多的政策也带来了很多利益，但国内很多商用车公司并不轻松。 因为，没有人知道去年第四季度的篮板球是不是回光返照，也没有人知道去年市场的诉求会不会提前。 加之商用车进口紧张，未来生活不如意，谁也包不住票。

在形势变化的市场环境下，自主企业品牌东风柳汽的快速发展势头稳定，令人羡慕和嫉妒:在全年商用车市场整体见底的情况下，市场占有率上升0.2%； 年的市场占有率比去年又上升了0.32个百分点； 在年形势不明朗的情况下，大胆提出了年销售额比去年同期增长29%的新年目标。 在变数众多的市场环境中，东风柳汽为什么发展得如此稳健，同时又充满信心？ 熟悉这个企业品牌的人，第一反应一定是拿到了企业品牌。 这暗示着无论市场如何变化，牢牢抓住产品这个根本就是走向胜利之路。

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全系列布局、重、中、轻的卡片一应俱全

虽说 年的市场还有很多变数，但在电子商务快速发展、中轻型卡车诉求不断提高、gb1589新国标实施、超额载重管理、黄标车淘汰等政策背景下，只要车辆质量过硬、产品线十分齐全，

作为国内商用车行业领先的自主企业品牌，东风柳汽自创立以来已有60多年的造车技术，拥有完善的四大技术和配套设施； 多年来，在产品平准整合的基础上夯实现有平台，瞄准国际企业品牌，以“安全、可靠、油耗、高效、舒适”为中心打造产品核心竞争力，形成“大马力+轻量化+低油耗”的特色。 产品质量自不必说。 这也是东风柳汽这几年一直保持稳定销量增长和市场占有率的重要因素。

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另外，东风柳汽在全部产品线中不遗余力，早就全线布局在重、中、轻卡行业，这也为存在不确定性的未来市场增添了上风。 据悉，东风柳汽年将对2010年备受顾客欢迎的乘龙h7进行全面升级，包括装修、制动系统等。 经过多年的准备，反馈活跃的t7、h5、新乘龙m3、l3等新产品也将正式揭开面纱，进入市场。 这意味着东风柳汽将在重、中、轻卡市场全面覆盖，同时形成拥有众多特征、核心产品的局面。 强大的产品阵营一定会为了东风柳汽年企业品牌的“倍增式”而突破代码。

早期转型、平台化战术胜利的新“价值时代”

给未来商用车市场增加不确定性的另一个因素是顾客诉求的升级。 顾客的升级，迫使国内商用车市场逐渐进入低价畅销的“产品竞争时代”，进入了追求更高产品价值的新的“价值时代”。 在国内商用车市场丛林混战、变数扩大、外资企业品牌紧逼的情况下，要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟，就要放弃眼前一时的利润，积极促进自身转型，从粗放式快速发展转变为精益快速发展，销售迅速

东风柳汽是一家敢于为全球“断臂”的公司。 据悉，为了促进本公司产品进一步提高质量，全面实现高端转型，东风柳汽早就通过领域的精准评价，率先提出了“四大转型”目标。 年初，东风柳汽基于精品战术调整产业结构，将旗下企业品牌统一整合为“乘龙汽车”，实现了所有产品共享公司特色资源，全面提升产品质量。 年，东风柳汽以前瞻的趋势发现其内在，进一步推出了“新产品平台化战术”。

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目前，经过6年的快速发展，东风柳汽已经完成了从不规范产品、市场到规范产品、市场的转型，从工程车到公路车的转型； 从散户销售向大客户销售的转变； 从低质量、低价产品向高质量、高价格、高性价比产品的四种转型。 在产品平台化战术的指导下，东风柳汽也围绕市场诉求、产品升级以及战术生态等进行了思考，成功探索和布局了“价值观”，为全面提高乘龙车产品质量、胜利商用车新价值时代奠定了坚实的基础。

领先一步，智能系统提高价值进行运营

汽车市场的另一个快速发展趋势是智能化。 随着远程信息技术标准落地、技术成熟、政策推进，更多的商用车公司开始积极推进基础远程信息服务体系。 坚持“以客户为中心”的东风柳汽早就领先了一步，率先完成了智能化技术服务系统的建设，并不断升级、完整、优化。 信息显示，东风柳汽基于移动互联技术、云平台和大数据观察建立的乘龙v+电信服务系统，是国内第一个为顾客提供价值体验和增值服务的第三代电信服务系统。

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与此前流传的远程信息服务不同，“乘龙v+”远程信息服务系统不仅提供“车载终端”和“系统网站”，还包括车载智能终端、智能服务系统和智能运营传感器 围绕“价格”三个核心问题提供系统化的远程信息增值服务真正实现了“互联网+”时代的团队管理精细化、智能化、透明化，让顾客享受到越来越多系统化的远程信息增值服务，各方面都是汽车企业的

(/h ) ) ) )领先一步进行智能系统建设，但东风柳汽不满足于此，继续提高产品实力。 据了解，在中国邮政速递报社主办、中通快递和东风柳汽联合主办的“乘龙杯快递领域大会”上，东风柳汽旗下的h7牵引车取得了优于进口卡车的运营成绩，油耗比进口企业品牌低1升，营造了自主企业品牌神话。 。

(/h ) )不要傲慢，要对自己的地位、优势和劣势，以及市场形势保持冷静的认识； 也可以不着急，踏实配置，必要时“断臂”寻求快速发展。 具有这一震撼力的东风柳汽相信，新商用车生产基地将于年底投入生产，在生产能力进一步提高的情况下，必将迅猛发展，商用车自主企业品牌在未来市场上扬眉吐气。

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