“日系车真比德系车漆面薄吗 刚补漆勿跑高速”

最近有很多朋友问我关于车漆的问题，今天编辑选一点和大家谈谈。

1、普通的漆、金属漆、珍珠漆有什么区别？ 他们之间的硬度一样吗？ / S2// h /

关于/ h /的差异:/h /

普通漆是最基础的车漆，由树脂、颜料和添加剂等材质合成，最常见的是白色、红色等。 颜色看起来纯净、漂亮、鲜艳；

金属漆是将铝粉、铜粉等金属微粒加入普通漆中制成的，阳光折射在金属漆表面，使车漆表面具有金属质感。 常见的有灰色、金色和黑色。 金属漆有等级，很厚

(/h ) )珍珠漆和金属漆很像，普通的漆里面有云母粒子。 根据照射的立场，会有微小的颜色变化。 另外，珠光漆的反射性也很好。

关于硬度:关于硬度

上述三种车漆均与硬度无关。

硬度的指标最依赖于涂料层中的“清漆涂层”，即最外侧的层，另外，也与硬度的指标和颜色无关。

所以选择普通的漆、金属漆和珍珠漆完全由个人喜好决定。

2、涂装的厚度因车而异吗？ / S2// h /

多的情况下，德国车比日系车的车漆厚度稍厚一些。 日系车的车漆厚度通常在100~110um左右，而德国车的车漆则在150um左右。

但是，由于车型的定位和价格不同，不能一概而论，日系车的车漆很薄。 例如，德国大众的入门级车型中，没有厚厚的日系英菲尼迪和雷克萨斯的车漆。

3、为什么感觉后装的车漆比工厂漆软？ / S2// h /

实际的乘车涂料硬度有初始硬度和最终硬度两个指标。

初期硬度是指涂装的全部工序刚结束，车漆基本干燥时的硬度(通常为3小时左右)，这个时候可以将车抬起来，正常采用。 但他还没有达到我们接下来要说的最终硬度。

最终硬度是指车漆中所含的化学溶剂通过完全挥发变干净而达成的最终质量标准。 的漆达到最终的硬度通常需要6~8周。

你知道吗？ 在我国，油漆的硬度用铅笔标签表示，2h、3h为车漆的硬度等级

(/h ) )通常，新车从出厂到运输，然后交付给客户采用，车的涂装工序几乎达到了最终的硬度；

(/h ) )而且，刚涂上修补涂料的车要花很长时间才能达到最终的硬度。 因此，工厂涂料给人的感觉比修补涂料要“硬”。

需要注意合作伙伴。

(/h ) )刚涂装完毕的车在达到最终硬度之前，请尽量不要高速行驶。 否则，就容易出现“打石”的痕迹。 另外，请不要用强紫外线洗车。 如果油漆未完全干，水珠会像凸透镜一样，烧伤油漆表面。

4、轻微伤口的解决该怎么办？ / S2// h /

轻微的划痕可以在专业的施工店采用“抛光蜡”来解决，用适度的力就可以均匀地擦拭划痕的表面。 如果是特别显眼的区域，不推荐采用涂笔。 第一，因为转笔与工厂的车漆有色差，而且不容易掌握妙招。 可以用研磨蜡修复轻微的伤口。

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