“小马拉大车很费油 动力总成选择有讲究”

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初次购买汽车的朋友一定在油耗、维护费用、动力性能、操纵性等方面考虑得很周到。 当然，大多数普通客户一定非常重视养车的费用。 一辆车养车的费用太高，特别是油耗太高，会让顾客望而却步。

关注汽油费时，一定会参考工信部的100公里油耗新闻。 一般来说，我们购买车辆时，经常会为高低的车型装配不同的动力总成。 高的车型大多配备有功率性能良好的发动机，低的车型配备有足够的发动机。 理论上，小排量发动机无疑更省油，但在实际采用过程中，驾驶员的驾驶方式对油耗的影响非常大。

以旧的科鲁兹为例，1.6l自动车工信部的综合油耗为7.6l，官方百公里加速成绩为13.2秒。 小编的调查显示，购买这辆车的朋友几乎都因怨恨之声而悲伤。 购买前，他说:“我以为私家车只要有足够的动力就可以了，但是没有进行汽车比赛。 而且1.6l的自然吸气发动机即使耗油量很高也要去哪里？ ’买来一看，没有那种事！

旧的克鲁斯的1.6l自动车，可以表现为动力相当弱。 以约1.4吨的车重，2名乘客再开空上坡，几乎连吼都不能走。 要加速超市，就需要深深地踩油门和地板油。 / br// h// h// h /

但是，本来油耗性能就不是特别理想的1.6l发动机，在经历了堵车路况、大油门超车、满载上坡等“苛刻”的采用条件后，油耗逼近11l/100km，这里， 因此，小排量发动机一定要耗油的理论并不完全正确。

如果动力输出达不到采用诉求，驾驶员往往会被迫高速旋转，延迟换挡，通过增大油门踏板的开度来获得更强的动力输出，如果频繁进行这样的驾驶，发动机的寿命也会下降，因此，这样的小型马拉大型车

即使是同样的邮轮，搭载1.8l发动机的车型也会变得相当好。 根据工业和信息化部公布的油耗数据，1.8l机型100公里的油耗将高出0.2l。 但是，更强的动力输出会提高驾驶时的信心，转速也维持在比较经济的区间。 同样，正因为没有产生很大的力，发动机的磨损情况肯定也会相对变好。 几年被录用后，车辆的费用其实是一样的，但除此之外，你还获得了更好的驾驶感受，驾驶时的心情也可能会因为更强的动力而变好，超车时也更有信心。 这样算来，不也挺有价值的吗？

刚刚举了一个老的考尔斯为例，虽然不是一概完整，但具有一定的参考意义。 多为高低动力总成组合的合资车，特别是15万左右的私家车，小排量自然吸气车多为市场和政策妥协，各方面成绩欠佳。 如果预算充足，只担心油耗的话，小编强烈建议选择动力更强的车。 (大浙江汽车) (/h/)。

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