“座椅配置那么多，那些才是最实用的？”

儿童座椅是所有“配置控制”的主人都会在意的东西，真皮面料、多向调节、通风加热等各种装备是在意座椅的朋友们烦恼的地方，但实际上有它们比较实用吗？

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结构单或真皮单？ / S2// h /

这是所有人都可以面对座位的第一个选择题。 大多数人会向后者倾斜。 通常，带有真皮座椅的车会比同一结构座椅的车贵。 这是直观的感受，所以真皮座椅更高级更有面子。 即使没有皮革的座位，也必须自己买座位套。

其实，现在工厂的结构单并不像我们想象的那样尴尬。 现在的织物薄片多由羊绒和化学纤维制成，不仅性价比高，也不打滑，不怕热、日晒、破损，而且清洁、价格低。 这是因为实用性更高。

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但是，现在的皮质片多由天然动物皮或化学合成皮革制成，外观等级高，坐着光滑，高级真皮片手感细腻，令人着迷。 但是，摩擦力小、不耐热、不耐阳光、容易损伤坚硬的物体，容易被化学物质腐蚀、晒干、褪色，对维护要求很高。 所以，要不是必须去真皮，必须先量一下自己的口袋。

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手册或电源表？ / S2// h /

现在电动调节座椅已经很普遍了，手动调节座椅也不少。 但是，如果随机调查车主群，就会发现八成以上的车主很少使用电动座椅。 理由很简单。 1、调整坐姿的次数少2、平时工作忙得没有时间享受。 另外，增加了驾驶席的电动调节功能，价格最低增加2000以上，更何况电动调节也分为4个方向、6个方向、8个方向等，价格也会逐渐增加。 这笔账是否合算，得自己仔细考虑。

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但是，需要观察的是，座位调节最常用的方向是前后、上下、靠背的立场高度这6个方向。 这6个方向调节最合适，而8个方向多调节背部支撑，相对来说使用机会很少。

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座椅通风？ 薄片加热？ / S2// h /

座椅换气、座椅加热是大多数中高端座椅的“常客”。 周边的店大多数也可以提供加装服务。 座椅加热对北方车主很有吸引力，相反座椅通风是南方车主的福音。 但是，一般情况下，薄片需要加热是因为真皮薄片本身的表面容易冷却，但交叉薄片相对来说并不那么烦恼。 但是，座位通风对南方业主来说必要性相对较高。 当然，这两种配置已经是比高端的座椅配置了。

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(/h ) )毕竟，选择座位安排还是要立足于自己的诉求和自己的腰包。 但是，虽然很多座位配置可以通过改造来处理，但工厂座位的适应性仍然有无法比较的特点，所以加装周边时要多加考虑。