“究竟谁是电动车圈儿里的神车？”

12月刚过去几天，各汽车企业纷纷开始增加销量，其中新能源汽车的销售增长很快。 根据联合会的数据，截至今年11月，国产电动汽车累计销量达到8.5万辆，远远超过了包括去年插电混动在内的3.7万辆新能源轿车的年销量。 仅过去11月，国产电动汽车销量就超过1.7万辆，比去年同期增长231%，显示出电动汽车市场的巨大潜力。 国产电动汽车中，谁卖得最好？

/ h /编译熊猫: 15689只

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康迪熊猫与北汽、比亚迪、吉利、众泰、江淮等其他活跃在汽车圈的企业品牌相比，这个名字似乎不太熟悉。 但是，这个“鲜为人知”的企业品牌获胜了。

康迪汽车业是世界上最大的地形车制造商之一，包括电动汽车、卡丁车、海滩车、三轮车、农夫车等多个系列，是康迪汽车业和吉利汽车共同开发的第一辆纯电动汽车。

今年11月，康迪熊猫以15689辆的销量位居国产电动汽车销量排行榜第一位，超过亚军，接近1000辆。 要知道，只有几辆国产电动汽车会达到1,000辆。 这样看来，说它是国产电动汽车圈中的神车似乎也不为过。

北汽e系: 14792台

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北汽e系今年以来月销量稳定增长，已连续3个月超过2000辆，今年前11月累计销售14792辆，累计同比增长407%。

众泰云100:12885台

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云100是众泰推出的a00级纯电动汽车，最高时速超过85公里/小时，续航里程达到150公里以上，可享受国家4.75万补贴和各地政府不同水平补贴，最终客户应支付 今年头11月，众泰云100强销量排名第一季度军位，头11月累计销量为12885辆。

/ h/]和悦iev:8839台

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紧随其后的是和悦iev，前11月累计销量达到8839辆，比去年同期增长340%，这是最接近年销量“万辆”的车型。 从9月、10月、11月每月1400辆左右的月销售成绩来看，今年和悦iev加入“万辆俱乐部”似乎并不困难。

除了这些车型之外，国产企业品牌与电动汽车型的增长依然缓慢，月销量徘徊在千辆以下，年销量几乎不可能超过万辆。

根据联合会公布的数据，11月份销售的17065辆纯电动车中，a00级车达到68%，a0级车紧随其后，占20%，这两款车成为纯电动乘用车的绝对主力。 此外，在插电式混合动力汽车行业，比亚迪仍是独秀，秦、唐分别以30386辆和12872辆的销售成绩位居插电式混合动力汽车细分市场首位，荣威以550辆、9100辆的成绩位居第三， 这三种车型占插电式混合动力汽车总销量的96.4%，与国产纯电动汽车市场不同，在插电式混合动力汽车市场上已经占据了插电式的地位，另外，以宝马5系为首的合资企业品牌的高端插电式