“90%车主根本没用对手刹 用手刹减速可以吗”

说到 手刹，即使是没有车的人也知道这一点，但很多车主对刹车的采用仅限于拉闸释放，特别是在手刹方面，90%的车主如何合理采用是完全不言而喻的

1、请不要用力拉制动器

(/h ) )很多车主担心刹车效果，在停车牵手刹车时，用力拉到底，认为是万全的，但其实这样对对方的刹车寿命有很大的影响。

(/h ) )手动制动器通过弹簧复位，因此弹簧每次都处于高紧张状态，弹簧加速失去弹簧力，复位不完全。 事实上，如果将方向盘提升到70%的位置，就会发挥手刹的正常制动作用。

2、斜率手柄制动器、轻微的滑动是正常的

(/h ) )停车位置有时位于坡度稍大的斜坡上。 (/)/k0 ) )方向盘刹车后，车辆稍有打滑就停下。 如果滑动距离不大，方向盘制动器的性能正常，所以业主也不用担心。

3、行驶中请不要让成千上万的人用手刹减速

很多人认为如果刹车系统失灵，可以拉刹车减速，但其实这个方法是错误的。 低速行驶时，这种做法容易损坏手制动机构； 高速行驶时，不能采用这种方法。 由于手制动机构不紧密，左右制动力分布不均匀，单侧后轮容易抱死侧滑，对高速行驶非常危险。

4、不要在下雪天停车刹车

冬季，在稍冷的地区，特别是下雪的地方，除非在斜坡上停车，否则不推荐使用手刹。 因为手刹的机械结构容易结冰，特别是雨雪天气寒冷的时候，提起手刹就很难放下。 (腾讯汽车) (/h/) )。