“高速上开车刹车突然失灵 救命绝招请收好”

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(/h ) )其实刹车失灵是非常严重的汽车故障。 高速行驶时刹车失灵的概率在日常行驶中非常小，但如果遇到不恰当的解决方法，有时会导致非常严重的后果。 这是因为，即使一点点，也需要掌握紧急情况下的制动对策。

一、制动器失效的原因

1、严重过载

(/h ) )车辆大幅过载，在重力加速度的作用下，车辆的运动惯性变大，直接制动失效。

/ h/2、操作错误

(/h ) )由于操作错误，零部件发生故障，长期下坡时刹车片摩擦发热、刹车轮毂碳化、刹车功能完全失效。

/ h/3、天气因素

到了夏天，很多业主会注意到刹车不好踩。 这是因为夏天大部分汽车开空，容易对发动机造成负荷，最终影响刹车的发挥。

/ h/4、维护不足

制动系统所需的维护不足。 制动助力泵中杂质过多，密封不严格。 真空辅助泵发生故障。 刹车油太脏了。 或者，混合几种刹车油加热后，产生了空气阻力。 制动助力泵或辅助泵漏油，气罐或管道连接口漏气。

二、如何自救

1、降档和手动制动器

打开 警告灯，以免损伤其他车辆，卸下高速档，立即喷吹空油，将高速档切换到低速档，并用手刹。 但是，需要注意的是，要牢牢拧紧手刹，不要松开。 这样，刹车盘就会“抱着死”，失去制动能力。 不要拉得太慢。 刹车盘磨损烧毁，失去制动作用。

/ h// S2/2、避险车道制动器

高速公路上通常设有避险车道，是刹车失灵、故障车辆的缓冲区域。 避险车道通常设置在长下坡路或经常刹车减速的道路上，利用坡度和碎石使失控车辆安全停止，在末端设置灵活的挡块，将损害降到最低。

/ h///S2/3、利用路边的障碍物

(/h ) )上述两种方法均不适用，只能利用车的保险杠、车辆等刚性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树、土坡) )的摩擦、碰撞，达到强制停车逃生的目的，将事故损失降到最低。 用这种方法即使下坡制动器不起作用也可以使用。

(/h ) )小编提醒说，无论有无状况，车辆在走下坡或陡坡时都应该踩刹车。 既可以验证刹车性能，也可以在发现刹车故障时争取控制车速的时间。 也称为预见性制动器。 (腾讯汽车) (/h/) )。

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