“E周看点丨蔚来、小鹏9月交付量破万；奥动完成15亿元B轮融资”

本周，国内新能源汽车市场发生了那些大事？

造车新势力9月交货量出炉，来之不易，小鹏破万

10月1日，造车新势力相继公布了9月交付数据。 其中，蔚来、小鹏月的销售额首次破万，坐上了排行榜的前两位。 理想的汽车因“核心不足”于9月下降到7094辆，排在造车新势力的第4位，落后于哪辆车？

照片:将来火车

未来汽车9月份全球交付10628辆汽车，比去年同期增长125.7%，创下了月度交付记录。 其中，es8交货1978台，es6交货5260台，ec6交货3390台。 es6和ec6创造了单月交货记录。

照片:小鹏汽车

小鹏汽车9月交付10412辆，同比增长44%，比去年同期增长199%，连续15个月比去年同期翻了一番。 其中，p7交付7512辆，连续5个月创新高，累计交付量超过5万辆。

照片:理想的车

理想的汽车在9月份交付了7，094台理想的one，比去年9月增长了102.5%。 2021年第三季度，理想的汽车累计交付25，116辆，比去年同期增长190%。

照片来源:哪辆车？

哪辆汽车9月实现了7699辆的交付，比上个月增长16.4%，比去年同期增长281%，交付量首次突破7000辆，连续8个月创下交付量记录。

盖西点评: 经过多年苦心经营，未来和小鹏终于突破了每月1万辆的交货门槛。 这是市场认同和肯定新势力的。 但是，道路还很漫长，属于新势力的挑战依然很多。

奥动新能源完成15亿元b轮融资

9月29日，奥动新能源宣布完成b轮战术融资15亿元。 这一轮融资由广州金控和广州开发区凯得设立专项基金，与恩泽基金合作战术接受投资，并与粤商创投、春阳资本、kip (中国)等社会化多元资本进行投资。

从此次战投的投资目的地来看，奥动新能源不仅获得了政府平台基金的投资，还获得了中石化相关公司的投资。 公开资料显示，恩泽基金是中石化旗下中石化集团资本有限企业设立的科技创新公司，是中石化集团企业设立的第一只基金。 该基金主要以中石化主业为中心，对新材料、新能源等战术性新兴产业进行战术布局。 今年4月，奥动新能源与中石化达成战术合作。

照片:奥动新能源

据天眼查消息，本轮融资前，奥动新能源共完成两轮融资。 最近一次是去年8月，软银集团旗下的子公司软银能源和奥动新能源达成的战术投资合作。 另外，年5月，奥动新能源获得了未来汽车投资的A轮融资，但具体金额未公开。

盖西评价: 在全国开展新能源汽车换电模式试点的背景下，作为国内罕见的、与众多企业品牌车共享换电的服务平台，奥动新能源备受资本市场青睐。

零走c11发售，补贴售价15.99-19.98万元人民币。

9月28日，零走汽车宣布旗下第三大批量生产模式零走c11正式上市。 新车共发售3款车型，提供510km、550km及610km种续航里程车型，补贴后售价15.99-19.98万元。

照片:零跑车

定位搭载清洁电气suv的零跑c11，汇聚了零跑全栈自研技术的大成，融合了超跑的规格、性能、智能、豪华、便利。 新车全系标配前排双层静音玻璃、副驾手机屏幕、茶色内饰选择等配置，可选包中增加了方向盘加热、前排座椅通风、后部隐私玻璃等配置。

零朗科技创始人、董事长、首席执行官朱江明表示:“以往高配置往往意味着高价格，但c11彻底打破了这个价值规则，正如大家现在看到的，所有这些差不多的50万元豪华车配置，都不到20万元，很轻松。 c11的这些豪华配置，比起任何豪言壮语，都更能表现出零跑车的诚意。 ”

(/S2 ) )/S2 ) )作为零跑汽车的第三个量产模式，零跑c11对零跑来说意义重大。 因为它不仅承担着提高零朗汽车销售额的重任，也是企业品牌提升的重要一步。 在15-20万元区间的市场上，零朗c11能否上升到“越级”值得期待。

特氟隆多广西南宁20gwh锂电池项目的开工基础

9月28日，特氟隆多南宁电池项目举行奠基仪式，以特氟隆多控股企业广西宁福新能源科技有限企业为实施主体。

据悉，特氟隆多南宁电池项目计划投资101.6亿元，年产20gwh锂离子电池生产线项目。 项目分三期建设，一期生产能力为6gwh/年； 第二期生产能力为4gwh/年，第三期生产能力为10gwh/年。 其中一、二期生产能力分别计划于2022年9月和2024年3月投产，产品主要应用于新能源汽车、储能及电动二轮车和电动三轮车。

目前，特氟隆的锂电池产能多为3.5gwh，按照计划，未来特氟隆将在锂电池布局上形成特氟隆新能源10gwh和广西壮族自治区宁福新能源20gwh的产能布局。

(/S2/)盖世太保)/S2/)起源于氟化工行业的特氟隆正在成长为六氟磷酸锂等锂电材料的头部制造商，布局电池产业对其来说不仅有强大的原材料支撑，也进一步提高了竞争力

NIOES8在挪威上市，使用世界通用的定价

9月30日，NIOES8在挪威上市，开始提供客户，使用全球通用的定价。 综合运费、当地税金和运营价格等因素，NIOES8搭载标准续航电池组( 75度)后的售价为60.9万挪威克朗。 配备超长续航电池组( 100度)，售价67.9万挪威克朗，wltp外壳续航里程最高可达500公里。 现在，将来完成了第一批车辆的交付业务。

来挪威开始交货的图片来源:官方

挪威将提供全面的能源服务，包括baas电池租赁服务。 选择标准续航电池组的baas用户的车价为9万挪威克朗，每月服务费为1，399挪威克朗。 选择长寿命电池组的baas客户的车价为16万挪威克朗，每月服务费为1，999挪威克朗。 另外，到2022年底，未来将在挪威建设20个第二置换发电站，覆盖挪威前五大城市和主要高速。 挪威首个第二代充电一体站将于10月底运营。

随着NIOES8的交付，蔚来中心|奥斯陆也于10月1日正式开业。 该中心位于奥斯陆商业、文化中心卡尔·琼斯大街33号，总面积达2，100平方米，是挪威中心地区最大的顾客中心。

盖西评价: 进入挪威不仅是车型出口，也是中国汽车企业品牌首次以全系统的方式在挪威市场开展业务，包括企业品牌、产品、APP、生活习惯、直营销售和服务模式、自有上市