“因芯片短缺 凯迪拉克2022款Escalade削减超级巡航系统功能”

世界汽车新闻2022种凯迪拉克escalade即将投产，但首次收到这款新车的顾客将会注意到，他们缺少被称为超级邮轮( super cruise )的脱手驾驶功能。 这是全球半导体短缺后削减的最新功能，半导体短缺对汽车领域的影响尤为严重。

凯迪拉克超级游轮系统(照片来源: theverge ) ) )。

据外国媒体报道，此次半导体短缺也迫使凯迪拉克推迟为ct4和ct5的车增加超级巡航系统。 目前，由于大量的电池召回，无法销售bolt机型。 这意味着凯迪拉克母公司GM最先进的科技功能无法用任何新模式实现。

超级巡航系统以ct6机型(停产)首次亮相。 该系统使用各种传感器、软件和视线跟踪技术，允许驾驶员在绘制地图的道路上放手驾驶。 只要驾驶员的眼睛经常关注前方的道路就可以了。 年，凯迪拉克宣布这一功能扩展适用于所有汽车和suv，超级巡航系统也适用于其他通用汽车。 目前，其他汽车制造商也在开发同样的功能。 例如，福特给其系统命名为蓝牙，凯迪拉克正在就其名字起诉福特。

由于芯片不足，汽车制造商不得不做出许多艰难的选择。 在某些情况下，他们得不到所需的芯片； 在另一种情况下，必须考虑在哪里优先采用得到的芯片。 迄今为止，通用汽车尽量减少了特定车型的特定功能，如无线充电、高清收音机、自动启停系统和卡车油耗模块。 但是，和同行一样，通用汽车也不能暂停所有工厂的生产。

但是，凯迪拉克escalade削减了超级巡航系统，这一点特别值得观察。 因为这些年来，通用汽车把凯迪拉克定位为最能代表企业未来的企业品牌。 凯迪拉克是通用汽车首次推出超级巡航系统的企业品牌，也是基于通用汽车新平台推出首款电动汽车的企业品牌。

2022机型escalade应该是凯迪拉克的旗舰机型，通用电气和凯迪拉克为此机型安装了大型触摸屏和超级巡航系统。 但是，至今仍不清楚这款豪华的suv机型是否发售该功能，芯片不足的问题也还没有结束，因此购买者重新考虑购买escalade机型可能还需要一段时间。