据盖乌斯汽车报道,9月24日,戴姆勒首席执行官ola kallenius在法兰克福报告的采访中表示,芯片短缺危机加剧,戴姆勒工厂生产中断,梅赛德斯-奔驰客户面临一年多的新车等待交付期。

kallenius表示:“梅赛德斯-奔驰有很大的诉求,但很遗憾,新车交付也受到了严重限制。 有些车型的等待时间比我们预想的要长,有些车型的等待时间甚至超过一年。 ”

(照片来源:奔驰)

kaellenius重申了以前的预测。 即由于主要芯片供应商所在国家的结构性问题,以及依然持续的疫情管控,全球汽车制造商面临的芯片供应问题将持续到2023年。

另外,今年8月的报告称,由于全球供应链问题,梅赛德斯将在美国取消所有2022年的v8动力机型。 但是,奔驰最近反驳说,停止销售2022年的v8动力机型是质量问题,不是供应矛盾。

更重要的是,在9月初的慕尼黑iaa车展上,尽管看到电气化更进一步,但梅赛德斯-奔驰首席执行官飞利浦·斯科舍Imer在最近的采访中表示,来自世界各地的顾客诉求非常高,因此奔驰

据外国媒体报道,戴姆勒公司卡车业务负责人martin daum表示,该公司卡车业务的重要芯片供应在近几周更加紧张。 戴姆勒大量生产缺少重要零部件的卡车,无法交付给顾客。

标题:“因芯片短缺,奔驰新车交付期或超一年”

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