“盖世汽车2021中国汽车座椅与内饰革新峰会圆满落幕！”

由盖世太尔汽车主办的“2021中国汽车轮椅与装修创新峰会”于2021年9月16日—17日在上海汽车城瑞立酒店隆重举行。 这次会议持续了两天，聚焦中国汽车座椅市场、智能客舱、中国汽车装修快速发展、智能焊接技术、汽车座椅平台设计等热门话题展开讨论。

会议吸引了在线300+，在线15000+嘉宾参与。 李尔、佛吉亚、大族激光、思维连接器、浙江双飞、中泰模具、顶创新材、苏州信测、青岛张氏、裕克施乐、赛威塔索等34家生态合作伙伴和车智联、电动邦、汽车研究网、zaker、车经社、第一

(周晓莺·盖世太保汽车首席执行官) )。

大会主席、列支敦士登首席执行官周晓莺先生在大会开头致辞。 现在，对汽车色料，特别是座椅内饰本身这种环保舒适智能化的要求也越来越高。 客户对车本身的第一感觉，进入车后的第一感觉是和座椅和内饰密不可分的。 现在很多车企都在关注这些，认为它不仅重要，而且极其重要。 无论汽车智能化迅速发展，电气化迅速推进，多么前进，其实座椅装修都是必须品，没有这个载体，想象中的智能连接是不可能实现的。 例如，动力由以前传来的发动机现在变成了纯电，在所有领域都面临着很大的拐点。 它对于装修和座位来说，应该如何以顾客体验为中心，反过来为车企提供更好的处理方案，提出共创方案为这个市场的扩大提出新的竞争力。

(韩亦可盖世研究院领域的解体师) )。

盖世太保研究院的韩亦可拆师的演讲主题是“儿童座椅市场的规模和快速发展趋势”。 整个汽车产品的定位发生了相当大的变化，从以前的高度机电一体化的机械设备变成了现在的智能、可持续升级的移动终端。 汽车电子的价格在整车价格中所占的比例也越来越重。 一方面汽车企业正在积极推进变革，另一方面说起软件定义汽车，却将重心和核心技术推向了软件行业。 另一方面，也积极推进企业品牌高端化科技化的变革。 随着智能电动车的迅速发展，座舱的重要性凸现出来。 例如车载操作系统、车内人机交互、车载显示器等技术。 其实越来越多的创新技术是将装修和座位作为载体来表现。 例如在智能表面技术和客舱的空之间，相对强调了该内部装饰和座椅本身的重要性。

(傅炯上海交通大学设计趋势研究所所长) )。

上海交通大学设计趋势研究所所长傅炯在《差异化时代与设计对策》的演讲中指出，今年汽车领域将享受五个趋势方向: 1、豪华体育。 2、酷且动态。 3、潮趣科学技术。 4、快乐的社区。 5、自然本真。

1、由于受新冠灾祸的影响，无法在海外享受滑雪等奢华运动，因此从去年开始豪华体育产业在中国迅速发展。

2、运动中有种年轻酷炫的感觉。 在很多外包装中，深色，特别是灰色、深色中有肌理，深色中有颗粒，在深色中有变化。 现在汽车企业对自己的要求也越来越高。

3、趋势主题比较年轻，近两年来可以看到汽车设计中他们和科技的结合，比较感兴趣的设计语言是由高科技支撑的。

4、快乐的社区、在汽车中表现归属感历史感的设计、在这之中划线、用线形成面的感觉。

5、自然本真，今年的上海车展前两天刚结束的成都车展很热闹，但中国人的审美很安静。

(项小琦宝马(中国)汽车贸易有限企业模块化零部件战术经理) ) )。

宝马(中国)汽车贸易有限公司模块零部件战术经理项小琦在《可持续豪华-宝马未来装修趋势报告》中表示，可持续发展这一事件很简单，但要只谈可持续发展，忽视客户的审美，其实并不容易。 继续说很简单，但是在装修上进行宣传对主体工厂来说是非常大的挑战。 宝马集团的答案是这两种车，一种是宝马IX，另一种是宝马I vision Ci Cular。 首先是仪表台。 有几个变化。

1、引领了非常扁平化的设计。 扁平化设计大多是大家平时听说的电子产品，苹果有这种风潮。 首次将扁平化设计拿到汽车仪表台上应用。 这个仪器台上可以看到大面积的包装，其实周边位置有特殊的开孔和剥皮。

2、薄出风口在高速行驶中，特别是驾驶员需要能够快速、准确地操作比较常用的零部件。 在这种情况下，可以虚拟化所有物理案件。 但是在自动驾驶还不成熟的今天，对于装修来说有点太超前了。 还是希望驾驶员集中精力驾驶，在驾驶中通过物理按键操作方法在这里展示室内装饰操作常用的功能，以确保驾驶安全。

3、隐藏式hud，今天的hud站在车外看里面仪表台上有个非常大的洞，但是这是隐藏式hud，站在车外几乎看不到hud硬件。 作为司机，只能看到投影在玻璃上的全色hud显示，但效果非常华丽，其投影面积比普通hud大15%。

(冯宇峰李尔企业中国工程技术中心资深工程专家) )。

李尔企业中国工程技术中心资深工程专家冯宇峰发表了“新四化下的汽车座椅舒适性”演讲。 要说新四化下的儿童座椅的舒适性、舒适性，汽车是自诞生之日起永恒的话题，在不断变化和创新。 第一辆汽车在长椅上系了柔软的垫子，在路上颠簸得很厉害，对身体造成了伤害。 随后，弹簧大沙发的座位逐渐产生，随后技术逐渐发展，车辆也越来越畅销，每个人都有驾驶汽车的诉求。 其诉求改变后，有必要设计适合越来越多的人的座位，因此有必要开发越来越多的调节机构。

(赵丹诺博汽车科技有限企业研发副总裁)

诺沃汽车科技有限公司研发副总裁赵丹指出，“新四化过程中座位和装修有迅速发展的趋势”，新四化是智能、电动、互联网、共享，一部分是基础，一部分是愿景。 新四化也给国产汽车带来了巨大的机遇，提高了我们的竞争力，所以未来向海外的快速发展也是原动力。 在轻量化方面也做了一些工作。 碳纤维片材的总重量只有4公斤。 为了智能客舱，实际上有两个机构很重要。 一个是电动长轨道，另一个是电动转盘。 有了这两个，可以构成许多不同的场景。 目前还正在开发轻型长轨道。 这个智能座椅有三个功能。 位置智能，可以通过摄像头检测乘客的身高和体重。 另外，座垫上的压力也可以检测乘客的身高和体重。 可以根据这个数据移动座椅，调整到比较舒适的位置。 通过调整身体压力，可以调整身体压力消除高压区域，使人体更加舒适。 健康监测可以监测心跳、呼吸和血压。 该血压为非接触式，通过脸部血流检测血压。 如果实现了这个就方便了。

(张永涛(哪辆车的概念设计导演) ) )。

哪个汽车概念设计总监张永涛的演讲主题是《创新“围城”》。 什么是创新，或者说装修创新到底该怎么办？ 通常，作为非豪华领域的顶级公司，创新很容易。 只不过是三点。 提高等级，瞄准目标，降低配置，降低价格。 看看奔驰s在做什么，劳斯莱斯在做什么，把它用在10万、20万、30万的车上就是创新。 安排退换货，把豪车的东西用在低端车上卖车也是创新，最后想办法降价。 但是，如果以智能化的标准来衡量，我认为这样的创新是不够的。 我希望我们将来能走这样的路。 那就是要满足汽车不同的要求。 这也是我们现在还做得不够好的方向。 这会带来问题。 汽车已经有100多年的快速发展历史，但在智能化的现在，我认为我们还需要进一步扩张。

(魏智平上汽大众座椅骨架开发经理) )。

大众汽车座椅骨架开发经理魏智平带来了“产品创新开发理念和座椅应用”的共享，产品创新开发理念和座椅的应用有三点。 1、诉求识别和产品定义。 2、产品开发的焦点。 3、产品价值理念和技术创新的实践方法。

场景定义客舱:也就是说，从一开始就制作一个产品。 例如，当座椅滑轨的电动或手动调节时，会逐渐提到一个应用场景。 业务模式、休息模式、休闲模式等，现在越来越多的概念和思维是讲全场景的概念。

服务定义客舱:带软件功能的客舱，服务定义软件。

产品价值回归:第一性原理，那么如何多次重复第一性原理呢？ 产品的价值一定要回归顾客的价值，如果制作的东西没有用，顾客不买它是不行的。

(刘建军大族激光智能焊接产品单元华东区销售总监) )。

大族激光智能焊接产品单元华东区销售总监刘建军的演讲主题是“智能焊接技术在儿童座椅零件上的广泛应用”。 激光加工系统中有两个核心部件，一个是激光，另一个是加工头，即焊接头、切割头等，这些都实现了地产。 座位中激光连接使用的最多的是靠背、骨架、角度调节器、谐波器、滑轨，目前正在积极推动该设备的价格下降。 第一，中芯零部件国产化。 因为接触了很多国内的座位企业，无论是做芯零件，还是做靠背，还是做椅子整体，都觉得激光焊接设备比较贵。 随着近两年大部分零部件国产化，我相信未来三五年激光焊接设备不会比原弧焊和点焊贵太多。 目前，一台设备相当于5-8台弧焊，点焊设备的价格预计将下降两倍或更低。

(秦丽蓬中汽研(天津)汽车新闻咨询有限企业高级经理) ) )。

中汽研(天津)汽车新闻咨询有限公司高级经理秦丽鹏带来的共享是“基于中国人体特征的儿童座椅舒适性研究”。 人机工程中研究最多的是人与车环境的关系。 人机工程在国内发展非常落后。 包括标准和座位舒适度模板，还是sae版本？ 其实不仅是座位舒适性，还与包括智能客舱、自动驾驶、人机联合在内的人机工程有关。 是从人的立场考虑产品，设计，让顾客体验更好。 其实座椅设计是统计学的问题，就是座椅不能满足所有人的舒适性诉求，只能满足大部分人的诉求，或者满足固定客人的诉求。

(张晓佳爱驰汽车有限公司装修设计经理( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

驰汽车有限公司装修设计经理张晓佳介绍了“天生的玩家”——z世代圈的汽车客舱设计研究。 说到汽车客舱，我知道智能时代已经到来。 随着自动驾驶技术的迅速发展，预计车内的驾驶及辅助驾驶功能将逐渐减弱。 例如，方向盘、手球、后视镜等产品摆脱了机械零件的束缚，汽车座舱的形状更加多样化，有越来越多的可能性。 那么，z世代的移动客舱怎么样？ 多样化的顾客体验肯定是产品的关键。

( 387◇晓斌北京新能源汽车股份有限公司极狐产品线内外装饰技术经理() ) ) ) ) ) ) ) ) )。

北京新能源汽车股份有限公司极狐产品线内外装饰技术经理靳晓斌的演讲文案是“高端电动轮座椅平台化开发”。 电动汽车板块实际上发展迅速的时间并不长，而且高端电动汽车在领域中这几年也获得了市场的认同，特别是新造车势力提出了我们产品卓越的概念，得到了大众的认同。 说到座位平台化，我会想到其他几个词。 通用化、模块化、标准化。 这些概念基本上是互补的概念，要说平台化，开通用化、模块化、标准化都是不可缺少的。 客户可能看到的是漂亮的椅子，但实际上是安装在很多平台上开发的，增加了很多腰部支撑、通风、加热等模块。

(黄震佛吉亚汽车座位中国区战术与合作教练) )。

佛吉亚汽车座椅中国区战术合作教练黄震遐带来的演讲主题是“面向智能客舱时代的座椅系统:快速发展与进化”。 座舱只有座位上的智能化，或者只是内饰的小修补，或者是汽车电子上的所谓域控制器，或者是被称为系统上的，它被认为不能单独算是一个智能座舱。 那首先需要软件和硬件的组合，另外从硬件的角度来看，也需要座位、内部装饰，或者是后面的氛围灯的组合。 我认为只有在这种情况下，才能称之为智能客舱。 简单来说，智能座舱不是单点突破，而是系统性的处理方案。

之后，举行了圆桌会议，主题是“智能时代座位和装修的迅速发展趋势”

主持嘉宾:

诺沃汽车研究开发副总经理赵丹

讨论来宾:

哪辆车的概念设计负责人张永涛

大族激光智能焊接产品单元华东区销售部经理刘建军

法吉亚汽车座椅中国区战术合作教练黄震遐

眼影车内饰设计经理张晓佳

北京新能源极狐产品线内外装饰技术经理靳晓斌

(黄晓靖杨洋设计战略总监，合作伙伴)

yang design战略总监、合作伙伴黄晓靖带来的演讲是“2021-2022中国汽车内饰cmf设计趋势”。 从2007年开始对外公布了这样的趋势，通过近十年的梳理，我们也引导和梳理了中国设计趋势的迅速发展。 例如，-年随着中国移动网络的兴起，大家在网上购物的行为不断增加，我们提出了欢乐维的主题。 第一是强烈的金属色和渐变的颜色。 -2019年，由于新中产阶级的费用升级，他们有收藏和炫耀的爱好。 因为这个最大的APP是绿色的，所以在这里可以看到汽车的内部装饰和电子用途。 2019-年，我们预测了城市人民希望减速的心情，称之为慢省。 可以看到照片里有北欧风情的叶子。 这也应用于mini去年主打的车的形状上。 -2021我们看到了民族科幻主义的崛起。 因此，我们重新预测了银色主流颜色的回归。

(科岱伟威马汽车cmf经理) )。

威马汽车cmf经理柯岱伟分享的主题是“建筑空之间&； () ) )/k0/ )之间)。 为什么要在智能车会议上和大家分享建筑设计的相关内容呢？ 因为建筑设计深刻地影响着我们每个人，也影响着整个社会的审美和生活习惯。 我们处于潜在的变化之中。 作为设计师，设计适合客户端再创造的手段是当前设计师需要的设计能力。 根据装置艺术和新媒体时代的特点，车内空之间的未来趋势迅速发展有两种考虑。 首先提高车内照片拍摄功能，然后添加车内投影功能。 现在大家都喜欢自拍，但是拿起手机和自拍棒，照片里就缺了手，可以在汽车空之间使用。 结合前面说过的客人前后的设计、透明设计、绿色设计、模块化设计，未来的智能客舱大致期待着变成这样。 首先有乘坐的模块。 连接移动模块后可以在城市通行。 后面可以插入不同的模块化场景以满足不同场景的诉求。 例如，这样就可以从私家车切换到简单的救护车状态。 通过连接水上模块，可以在水上救助，通过更换低空飞行模块，可以在直升机这样的城市内进行急救。

(高雯雯圣戈班高性能塑料(上海)有限企业高级技术专家) )。

圣戈班高性能塑料(上海)有限企业的高级技术专家高雯雯带来了主题演讲“关键零部件对于革新座位有很大不同”。

因为零件非常小，所以被用在儿童座椅上、内部装饰上和外部装饰上。 这是一种复合材料，在骨骼关节全部旋转可以滑动的部分进行辅助设计，吸收公差和中等程度，在振动和噪音中吸收振动和噪音，同时发挥长寿命免维护的效果。 PFE比较厚，与金属同步发挥高负荷和耐磨损性的效果。 这是一种非常常用于汽车座位和前后脚蹬的产品。 另一个产品在汽车内部。 方向盘，防盗APP装置上面有很多波纹。 这是来自弹簧钢的各种波纹，有助于吸收公差，降低振动和噪音。 另外，间隙配合和过盈配合可以有效地进行间隙配合，也不存在嵌合过程中组装困难的问题。

综合这两种材料，2019年发布了这种材料。 我们叫它springlide 这是把刚才提到的两种材料综合起来的。 通过PFE和弹簧钢的附和，具有耐磨损性的效果。 此外，对准公差时，对准各轴孔时具有吸收弹簧点和过盈量的效果。

(许凯羿中国汽研凯瑞认证/认证项目负责人)。

中国汽研凯瑞认证/认证项目负责人徐凯羿的演讲文案是“中国汽研‘健康+’客舱优良认证实践”。 从近二十年来中国汽车总销量和第三方评价相关机构的研究来看，最初的十年可能关注的是汽车的被动安全，如c-ncap和c-iasi。 近年来，虽然关注c-ncap、健康指数、i-vista、ev-test，但随着新型冠状病毒大爆发的爆发，健康越来越进入顾客关注的视野。 做这个研究的背景，最直接的影响就是去年新型冠状病毒大爆发爆发的时候，也是建立这个认证体系的初衷。 二是汽车定位的直接变化，原来的汽车产品作为通勤作用变成了第二生活空之间。 美国epa方面有研究数据证明，在加州这样的城市，一个人上班下班在车上的时间为2.7个小时，而在中国，每个城市平均来说，每个人每天在车上的时间超过1个小时。 第三，目前对健康的关注还没有评价体系，这是发生这一事件的背景。

(李智浙吉利控股有限公司装修零部件管理专家) )。

浙江吉利控股有限公司装修配件管理专家李智带来的演讲是“通过感官装修材料提高汽车智能健康客舱”。 智能座舱的定义包括功能部分和实物部分。 实物部分是凸起座舱的内饰系统，首要是为了实现整体功能和结构及其带来的智能座舱电子系统模块化的快速发展状态。 智能客舱的迅速发展阶段，顾客和顾客的诉求不断变化。 前期采用的座舱，轿车型只配备了简单的机械屏幕或后期电子屏幕、液晶显示器，到目前为止，整体屏幕需要与客户的交互、不同的功能和人性化的设计。 智能客舱我们分为三个模块。 1、是数字智能客舱。 2、吉利银河操作系统。 3、智能可以进化电子电气结构。 特色是提供本地化、智能的语音，更接近客户对属地化的诉求。 另外，与整车相比，提供了7个音区、7个麦克风，不仅是驾驶员，后排的乘客也感受到了很好的声音交流。 它还有一个25.6英寸的高清增强现实平视显示器，使用的是fota云智能升级系统。

漂亮的花絮[/s2/]