“【国际快讯】雷诺计划在法国裁员2000人；保时捷考虑在德建多家电池工厂；福特计划将 F”

保时捷正考虑在德国设立多个电池生产基地

据不愿透露保时捷内部身份的消息人士称，该公司正在考虑在德国巴登-符腾堡州的许多地方生产电动汽车用电芯。 计划中的工厂每年能生产100兆瓦时的电芯，足以为约1，000辆汽车提供动力。 据德国媒体报道，小区生产将于2024年开始。

雷诺计划在法国裁员2000人

法国汽车制造商雷诺9月16日宣布，在该企业向电动汽车转型的过程中，法国将削减最多2000个工程和支持岗位，并在不同岗位进行招聘。

4名前群众干部因柴油机门丑闻受到审判

9月16日，大众汽车前干部4人因柴油机丑闻受到审判。 这件丑闻涉及到使用非法软件在排放测试中作弊。 检察官表示，这4名高管此前知道这一非法软件的存在，但没有停止，而是寻求企业利润最大化，并由此获得业绩奖金。

福特计划将f-150照明的年生产能力提高到8万辆

福特汽车9月16日宣布，将把f-150 lightning的生产能力提高到每年8万辆。 他补充说，由于这款电动皮卡的诉求很强，将于明年春天上市。 据悉，通用汽车将投资2亿5000万美元，在三家工厂增加450个小时工作岗位，以提高产量。

芯片不足大大降低了欧洲7月和8月新车的销量

根据欧洲汽车制造商协会( acea ) 9月16日公布的数据，今年7月和8月，欧洲新车登记量分别比去年同期减少24%和18%，为欧元区经济危机结束以来最大跌幅的两个月。

大众:芯片危机要到2022年下半年才能缓解

大众汽车美国业务负责人表示，由于马来西亚新冠肺炎疫情引发的新一轮供应链问题，美国汽车产量到2022年下半年将无法恢复正常水平。

由于芯片不足，柯达和壳牌两家工厂都停产了

由于芯片不足，大众汽车的子公司柯达和希亚特宣布，将调整生产计划。 其中柯达捷克工厂将于9月底停产一周。 西雅特西班牙工厂的停产时间将延长到2022年。

研究机构:核心不足或今年全球小型汽车产量减少500万辆

研究机构表示，半导体短缺以及芯片封装和测试的延误，将使今年全球小型汽车产量减少500万辆。 该机构对2021年和2022年世界小型汽车产量预测分别下降6.2%和9.3%，分别为7580万辆和8260万辆。

英飞凌德国工厂因停电关闭或芯片不足恶化

德国汽车芯片制造商英飞凌科技最重要的生产基地之一在停电后关闭，生产可能在第二天晚上恢复，加剧全球半导体供应的紧张局势。

通用将bolt ev的停产时间延长到10月中旬

通用汽车9月16日宣布，将密歇根州组装工厂的关闭时间延长到10月中旬，负责雪佛兰bolt ev的生产。 此前，通用汽车因电池自燃问题召回了这辆电动汽车。

stellantis借用雪铁龙的企业品牌进入印度市场

stellantis月16日表示，该公司计划明年在印度和拉丁美洲推出雪铁龙企业品牌的新车型，该公司计划走出欧洲市场，进入业务较少的新兴市场，该计划也表明雪铁龙企业品牌将重返印度市场

lucid air epa认证续航距离达到520英里，特斯拉

根据电动汽车制造商lucid的消息，美国环保局( epa )规定纯电动汽车型air dream edition的续航距离认证为520英里(约837公里)。 这辆车也成功超越了特斯拉，成为了epa认证续航距离最长的电动汽车。

电动卡车草创公司volta trucks融资4370万美元

电动卡车初创企业volta trucks月16日宣布，该公司通过最新融资获得3700万欧元(约4370万美元)的资金。 这笔融资由对冲基金luxor capital主导，volta的电池供应商proterra也参加了。

沃克斯豪尔任命新的市场营销主管

沃克斯豪尔，stellantis旗下的英国企业品牌，任命雷诺英国前高管adam wood为营销代表。 wood现年37岁，已经于8月底开始新工作，将向沃克斯豪尔社长paul willcox报告工作。