“芯片短缺致大众汽车斯柯达和西雅特两工厂停产”

世界汽车信息显示，全球汽车制造商面临芯片危机，大众的子公司柯达( skoda )和希亚特)表示，由于芯片短缺，柯达捷克工厂将于9月底停产一周。 西雅特西班牙工厂的停产时间将延长到2022年。

柯达捷克工厂将停产一周

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(照片来源:柯达)

9月16日，大众汽车旗下的捷克汽车制造商柯达工会会长jaroslav povsik宣布，柯达将取消9月27日至28日的班次。 这两天的假期与纪念国的假期合并，他说:“这样，我们整个星期就停产了。” povsik说:“停产的原因是零部件持续不足，最重要的是芯片不足。”

从汽车延迟供货，到家电产品供应不足，再到高端智能手机价格上涨，全世界的企业和顾客都面临着半导体芯片不足的冲击。 汽车产业是捷克经济的第一推动力，但捷克的汽车生产受到了冲击。 由于芯片不足，柯达无法完成数千辆车。

柯达是捷克当地三大汽车制造商之一。 另外两家公司是韩国现代汽车和日本丰田汽车。 这几个月，丰田也被迫暂停了捷克工厂的生产。

汽车制造商必须应对新型冠状病毒大爆发带来的全球供给和运输挑战，但捷克经济在年大幅缩小后恢复了稳定增长。 捷克汽车制造领域的经济指数依然强劲，但该指数自今年年初的记录以来下跌。

记者未能立即联系到柯达进行置评。

西雅特西班牙工厂的停产时间将延长到2022年

(照片来源:西雅特)

大众西班牙的子公司谢特的负责人说:“由于半导体供给的缩小，现在有必要重新计划人员的轮班，使用新的劳动协定。” 他补充说，该企业已经开始与当地工会协商休假计划，并在2021年9月27日至2022年6月30日期间取消了一点员工班次。

西雅特企业人力资源副总裁xavier ros表示，芯片供应中断情况导致西雅特和cupra企业品牌的诉求恢复到疫情前的水平。 西雅特企业在2021年上半年延迟生产，随后在8月份的工厂假期破例重启工厂以弥补诉求差距，但最终因芯片不足而于8月底被迫停止部分生产线。

近几个月，供应链受到疫情的冲击，受到主要芯片生产中心(东南亚地区)的封锁和电子领域的高诉求，因此全球汽车制造商不得不因芯片不足而放缓生产速度。 通用电气、印度马恒达、德国戴姆勒、日本丰田等汽车制造商因芯片供应紧缩而削减产量，降低了预期销量。

8月，大众汽车预计芯片危机到2021年底将有所改善，希望尽可能在下半年弥补此前削减的产量，但芯片危机并未缓解。