“一汽丰田田青久：2019目标74.5万辆，投放5款新车”

“今天，我们将正式公布2019年一汽丰田的年度销售目标。 包括cbu进口在内，为74.5万台。 与去年相比，这个目标稳步推进。 ”在1月24日晚的一汽丰田新春媒体年会上，一汽丰田汽车销售有限企业的田青久社长充满信心。

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田青久表示，一汽丰田将于2019年春季推出新的亚洲龙和卡罗拉双引擎e+，累计客户将达到700万人。 进口高端mpv病毒法双引擎将于夏季上市； 秋天发售新的卡罗拉； 冬天将发售新的suv。

年tnga型号的销售占有率将达到90%

众所周知，去年，中国整个汽车市场近30年来首次出现负增长。 在这种情况下，一汽丰田发展势头强劲，以722560辆的销售成绩比去年同期增长4%。

田青久指出，中国车市未来的挑战和机遇并存。 “首先，国家出台政策合作拳，应对经济下行，信心十足。其次，国家新闻中心预测，今年的汽车市场将呈现下滑趋势。 毕竟，中国的汽车拥有数量与发达国家相距甚远，我国为150辆，美国为750辆左右，上升的可能性依然存在。 ”田青久说:“而且，二手车和汽车金融的潜力巨大。 最后，一些区域上升了很多。 介于空之间。 ”

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在这种情况下，一汽丰田将2019年的销售目标定为74.5万辆，并制定了一系列新车投放计划。 目前，亚洲龙已经开始预售，发售2.5l汽油版和2.5l双引擎版，新车定位丰田高端轿车，是丰田tnga框架的全球旗舰机型，预计将于3月上市。 关于卡罗拉双擎e+，这是插电式混合动力车型，拥有55公里的纯电动续航距离。

一汽丰田去年在tnga框架上发布了首款模型奕泽。 2019年也将发售3个tnga模型。 其中两个是亚洲龙和新卡罗拉。 据一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史介绍，一汽丰田将继续引进越来越多的tnga模型，到了年tnga模型的销售占有率将达到90%左右。

2019年是一汽丰田新能源元年

“关于新能源助力的转型，2019年是一汽丰田进入新能源行业的元年，通过卡罗拉双擎e+的上市，拥抱着新能源时代。 ”田青久说。

随着科学技术的飞速进步，电动化已经成为未来汽车的快速发展趋势之一。 丰田从1997年开始在日本、美国等市场发售第一代普瑞斯混合动力车，从2005年开始在中国发售进口普瑞斯，年实现了卡罗拉双擎在中国的国产化，至今丰田电动化车全球销量达到1200万辆。

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“今后，丰田将基于30多年的电动化模式设计生产经验，加快电动化战术的迅速发展。 其中一个关键点是，加快在中国市场引进混合动力模式，迅速发展插电式混合动力、纯电动车型，将来也许还会引入氢燃料电池模式。 ”水谷雅史说。

中国汽车报网

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