“绿通专用 龚师傅和他的新乘龙M3的故事”

(/h ) )绿通运输，这个叫做“香飨饷”的行列和快递一样有时间长度的要求，而且绿通的时间长度比快递还要高。 因为在道路上弄错行李的话，一辆车可能会把蔬菜全部损坏。 在这种要求下对司机和车辆的要求非常高。

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(/H ) )龚师和他的新乘龙m3是绿通运输大军中的一员，在实地和车一起，体验了龚师的新乘龙m3和绿通运输高时效、快节奏的生活，还深刻体验了新乘龙m3在绿通运输上的表现。

工作20多年，专注于绿通运输

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(/H ) )龚师傅说，自己工作后接触的是绿通运输，一开始是给别人打工，现在用自己的两辆车从事绿通运输。 虽然和绿通运输结下了深厚的友谊，但龚师开玩笑说，云南和四川的饭馆基本上他都知道，哪儿卖的菜是什么样的他也很清楚。

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(/h ) )龚师说绿通的运输很特殊。 车上有蔬菜，如果走错了路，一辆车的蔬菜可能会报废。 轻则自己吃亏，重则让货主一起吃亏，失去一个货主。

绿通运输的超高要求对车辆的诉求也很高，但首先高时效要求车辆动力强，出席率高。 而且，绿通运输司机要随时呆在车里，车辆的舒适性要高。

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(/h ) )“以前没有选择。 如果有车的话就开车了，但是现在不一样了。 买车的选择增加了”，龚师在讲述卡车生活时说道。 以前对车辆的要求没那么多，能拉着行李跑就行了，但是物流运输飞速发展之后，对车辆的要求也越来越高。

(/h ) )与柳汽有缘的第一眼相中重新出现了龙m3(/h ) ) )。

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(/H ) )龚师傅从事绿通运输十二多年，只是每年购买第一辆新车——经典贷款m3。 这位车龚师开车五年了，五年来没有和龚师一起向南向北冲，掉过链子。

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(/h ) ) )对于经典的乘务员m3，龚师的评价相当满意，除了常规的保养以外，车没有问题。 特别是底盘。 五年间哪里都没动过。 发动机除了调节阀门以外没有其他维护。

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(/h ) )随着业务的扩大，龚师计划再买一辆新车。 得知龚师换乘的信息后，泸州荣达骑龙汽车销售企业的工作人员联系了龚师，同时向龚师推荐了新乘龙m3。

(/H ) )龚师傅看了新龙m3一眼后，被其容貌迷住了。 另外，新龙m3搭载的玉柴6缸发动机、快速8速变速器，这种配置也适合龚师傅的运输情况。 因为这位龚师看完车后，决定马上购买新乘龙m3的6.8米的车。

(/h ) ) )原来固定的m3交给自己的儿子录用。 同样是绿通运输。 龚师说自己的儿子在承担父亲的工作。 交给儿子比较放心。

新乘龙m3具有与轿车相匹敌的强大隔音效果

(/h/)现在，龚师新龙m3已经跑了1万多公里。 关于新龙m3，龚师说当初的选择是正确的。 跑了一万多公里，新龙m3的成绩龚师打了九十分，剩下的十分需要看后期的成绩。

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驾驶室内的行车记录器

(/h ) )康先生坐在车里感觉最安静的是驾驶室内很安静，高速车速达到90km/h时关窗后驾驶室内的噪音非常小，两个人可以在驾驶室内正常交流完全没有问题。

(/h ) )驾驶室内几乎听不到发动机的声音，只听到风噪声和轮胎噪声。 关于驾驶室的隔音效果，横师傅开玩笑说，有时忘记了自己是开卡车的，这种隔音效果让我觉得自己是开轿车的。

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绿通司机常年坐车，车的舒适性直接影响司机的休息，从而影响运输效率。 龚师每天住在车里，离家一百公里左右，但是为了第二天早上早点装行李，晚上开车到蔬菜园旁边睡觉。

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但是，幸运的是，新乘龙m3的舒适性很好，驾驶室的4点上浮和气囊座椅，以及气囊座椅都有腰部支撑调节。 驾驶员开车时经常找到最佳位置，降低驾驶员的驾驶疲劳。

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另外，新乘龙m3在时间长度方面也非常强大，玉柴6缸发动机+油门8速变速箱，无论是高速还是山路动力都很好。 搭配牢固的底盘，整车将基本达到完美的状态，可以说相当适合绿通运输。

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为了便于装卸，龚匠选择了275个轮胎。 与普遍使用的9.00或10.00的轮胎相比，275的轮胎可以降低整车的高度。 这样可以方便货物的装卸，提高车辆的行驶稳定性，特别是转弯过多时的稳定性。

(/h ) )龚师和商品运到后，绿通给我的感觉很着急，很着急。 道路几乎不休息，车一直处于运行状态，如果不关闭车辆的性能，就无法承受。

接下来是柳汽新乘龙m3的感觉，柳汽新乘龙m3给我一种意想不到的感觉，特别是在隔音方面，可以说秒杀国内同类车型。 另外，凭借超高颜值的外表，一瞬间就会有爱上它的冲动。 总而言之，新乘龙m3的整体性能非常好，属于同类的领头羊。

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