“注册成立企业之后 小米汽车又有新动作了”

9月初，小米汽车有限公司正式注册成立，创始团队也在同一时间亮相。 这艘雷军推上了人生所有值得名声的巨船，终于扬帆起航。 此后，小米汽车明显加快了前进的步伐。 最近有消息称，小米汽车收购北京现代二厂和博沃汽车北京密云厂，雷军有意到吉林参加会谈。 小米汽车是选择代工还是收购整车厂取得生产资格，显然成为了整个领域和网民关注和热议的要点。

一、小米汽车落地雷军发微博重申愿景

9月5日早晨，雷军发布了阐明迷你车愿景的微博。 雷军指出，迷你车的梦想是“让世界上的每个人都可以享受科学技术带来的美好生活”。 这条路注定要漫长坎坷，但只要米粉支持，梦想一定会实现。 从雷军的话不难推测，小米汽车很可能会继续以高性价比为主标签，以平易近人的价格造福更多顾客。

( )二、小米汽车会加盟重量级大咖吗？

然后在9月7日，原吉利汽车研究总院长胡峯楠在WeChat的力矩上承认入职顺序为资本，担任投资合伙人。 由于竞业条款的限制，离开吉利汽车的胡峯楠无法直接加入小米汽车，决定以雷军创立的顺序加入资本。

今年6月初也有传言称胡峯楠将加入小米汽车，但他本人以微信的力矩否认了这一点。 最终，胡峯楠没有加入小米汽车，而是加入了雷军参与创办的顺为资本。 胡峯楠的未来也与小米汽车紧密相连。 因为他在汽车界工作了近25年，在吉利汽车的多个部门担任要职，创立了汽车设计企业。

三、代办还是收购？

9月11日，吉林省政府官网宣布，吉林省景俊海省党委书记、省委副书记、省长韩俊9月9日在长春会见了小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。 另外，雷军一行人回到中国一汽集团就合作进行了深入的对接谈判。

同一天，据一家媒体报道，现代汽车销售北京第二工厂，目前正在与国内多家新能源车企合作，其中包括小米汽车。 不久，内部人士否认了这一点，但小米汽车被认为要取得生产资格，将收购以前流传于车企的闲置工厂。

9月13日，据某媒体报道，北京政府通过推动小米收购沃尔沃汽车取得生产资格。 据此，北京、吉林两大汽车工业重镇都希望让小米汽车生产线在当地直接落地，直接推动汽车产业复苏。

现在，很多人怀疑小米最初的台车是怎么生产的。 是直接外包给代理商生产组装吗？ 还是直接收购以前流传下来的汽车企业生产线取得生产资格？

小米企业品牌成立以来，小米集团均以轻资产模式迅速发展，企业品牌的多种数字产品均由富士康、英华达等厂商代理。 所以，小米最初的台车很可能由代理制造商生产组装。 如果将来想全面提升综合产品力，小米汽车需要收购一点以前流传下来的汽车厂来取得生产资格，但结合现状来看，可以解开小米汽车的燃眉之急。

四、第一款车型将于2024年上市

当天，据知情人士透露，小米计划2024年上市后每三年发售一辆新车，三年总销量将达到90万辆。 雷军以前也曾对企业内部人士说过，小米汽车“3年出车，第一年卖10万辆”。

虽然距离9月还不到半个月，但结合多家媒体的报道，小米汽车注册成立新企业后，有序寻找代理商的过程已经开始。 对于依靠自有资金配置打造新赛道的小米来说，小米汽车很可能能够以有序的节奏在越来越多的阶段实现项目落地，打造出客户真正需要的高质量智能电动汽车。