“通用汽车全新电动车平台正式推向中国市场 纯电悍马11月中国首秀”

9月14日晚，通用汽车在中国市场正式推出了ultium电动车平台。 通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉( mary barra )公布了ultium的中文名字——奥特能。 继续今年年初在北美发布的“全民电动”活动，通用汽车将通过一系列本地化活动，让中国客户了解更多的超能源电动平台和通用汽车的“三零”愿景。

玛丽·博勒说:“通用汽车的愿景是给世界创造‘零事故、零排放、零堵车’的未来。 作为实现愿景的关键，电气化不仅可以帮助削减，还可以赋予ICV，减少事故缓解交通堵塞。 我们相信“纯粹的电动，在世界上享受”的拐点已经到来，但通用汽车将引领这一变革。 ”

超能源平台凝聚了通用汽车25年以上的电气化研发经验，是以安全性、可靠性、耐久性为基础构建的模块化平台，能够满足市场对续航、外观、车型和价格的不同诉求 丰富的产品系列有克里斯·奥里奇自动驾驶车、布莱特·德雷普电动物流车、gmc hummer悍马超电动皮卡、凯迪拉克lyriq等。

对通用汽车来说，中国是实现“三零”的重要市场。 这里不仅是世界最大的汽车市场，也是世界创新中心和电动ICV研发与应用的前沿阵地。 所以，通用汽车正在加速在中国市场的电动化布局。 在今年11月的进口博览会上，纯电动悍马皮卡将迎来中国首场演出，凯迪拉克lyriq将于2022年正式上市。

全球通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国企业总裁julian blissett表示:“奥特能给中国客户带来热情舒适的电动汽车车身体验。 我们相信每个人都能在这个平台上找到共鸣。 与我们一起踏上开启个人旅行新时代的美妙之旅。”

超能源平台以兼容性和蓄积性良好的电池体系结构为基础，面向未来，可以根据地区不同，为电动汽车匹配世界电池供应链中最好的技术。 创新的电池管理系统去除了几乎所有的线束，通过无线连接进一步提高了平台的灵活性。 它基于通用汽车vip智能电子体系结构运行，像高端智能手机一样实现系统的远程升级。

从城市通勤车到豪华的suv和超皮卡，超能源电力驱动技术基于3种自主开发的电机，每种车型5种驱动单元一致。 它们实现了多样性的前驱、后驱、四驱电动车的性能表现。 另外，以热安全和物理防护为重点的中国电池技术方案支持电动汽车在整个生命周期内迅速充电，电池容量几乎没有衰减的影响。