“疫苗为美国汽车业带来复苏曙光”

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新冠开始大规模接种肺炎疫苗不仅给整个美国经济带来复苏的希望，也照亮了汽车业的前景。

近一年来，疫情给美国汽车业带来了不小的打击，一度工厂关闭，复工后工厂仍需采取严格的防疫措施，工人长期处于恐惧和不安之中。 疫苗俨然成为美国汽车业的“急救药品”，许多汽车制造商期待着美国从去年年底开始的大规模新冠接种疫苗计划尽快推行，近一段时间未能顺利实施，但预计春末夏初接种计划将加快。

通用汽车首席经济学家伊莱恩·巴克伯格近日在声明中表示:“我们期待着美国经济在今年春天发生拐点。 预计接种疫苗范围和逐渐转暖的天气将使人们的生产和生活逐渐恢复正常状态，提高就业市场、顾客信心和汽车诉求。 ”大众汽车各美国企业的会长兼首席执行官斯科特·基格也表示:“对今年美国汽车业的前景保持谨慎乐观，接种疫苗的速度将决定一切。”

stellan tis“一马当先”

近日，美国汽车工人联合会( uaw )发言人布莱恩·罗森伯格表示，目前uaw在全美有40万成员，该组织表示:“与白宫、各州政府和所有合作伙伴一起接种疫苗1 位于美国伊利诺伊州贝尔维尔市的stellantis工厂的工人成为了最早的接种疫苗汽车工厂之一。 日前，标致雪铁龙( psa )和菲亚特·克莱斯勒)刚刚合并的stellantis在声明中表示:“接种疫苗是保护我们员工和社区的重要一步，这样我们就可以回归以前的正常生活了。 企业将与各地卫生部门密切合作，按照当地的各项计划，尽快为我们的员工接种疫苗。 ”

stellantis工厂开始了接种疫苗事业，这意味着美国汽车行业的疫情防控工作进入了一个新阶段。 据悉，一家名为stellantis的工厂最生产jeep切诺基，是贝尔维德尔市最大的制造公司之一，计划为工厂8000名员工接种疫苗，目前接种人数还不到1/3。 这家工厂之所以成为美国第一家为工人接种疫苗的汽车工厂之一，第一是fca去年夏天与瑞典的美国卫生系统合作，在该市共同建立了医疗中心。

目前尚不清楚在美国其他地区工厂工作的stellantis员工何时可以接种疫苗。 stellantis北美地区薪酬福利副总经理道尔·福·范·艾默福德说:“目前，我们面临的最大难题是疫苗供应问题。 我认为在今后几周到几个月内，在全国大部分工厂都能获得疫苗之前，疫苗短缺可能会持续下去。 因此，stellantis将继续与相关部门保持联系，关注获取疫苗的各种途径。 ”

美国汽车业已经开始了接种疫苗事业，但疫苗的供应和分配问题给汽车领域带来了一系列新的挑战。 除了stellantis以外，大部分汽车制造商还在焦急地等待疫苗，工人们厌倦了在长期艰苦的班次期间戴上闷热的口罩。 他们期待着如果大规模接种疫苗，就能适度缓和疫情的防控措施。 但是，汽车公司似乎并不打算放松戴口罩的规定。 通用汽车方面表示，除了戴口罩和维持社会交流距离外，接种疫苗也只是限制病毒感染的一种方法。

获得疫苗并不容易

stellantis可以在美国汽车业率先推进接种疫苗，背后离不开强大的团队支持。 艾默斯福德是这个跨部门小组的成员，该小组由fca于年底组建，负责管理接种疫苗战术和疫情的整体防控工作。 小组成员囊括外事、法律、通信、医疗运营和环境健康与安全门等各行业的工作人员，每周开会讨论疫情防控和接种疫苗进度。 他说:“外事部有责任与各州政府保持密切联系，了解我们在疫苗逐一发放阶段处于什么位置，并做好相应的准备。”

在Stellan tis的工人接种疫苗期间，贝尔维德尔市卫生部门与这家工厂进行了合作。 该市卫生部门主管阿曼达·梅尔表示，希望从此次合作中积累经验，并将其应用于该地区其他制造商工厂。 “在当地进行的确诊患者跟踪工作中，发现最大的接触点是工厂。 ”她说:“对我们来说，在工厂率先普及疫苗是优先任务。 因为我们现在的目标是阻止病毒的感染，尽可能迅速有效地防止病毒进一步扩散。” 她还指出，目前面临的最大挑战是疫苗供应问题。

除 Stellantis外，美国其他汽车制造商也在积极与各州政府接触，以及时获得疫苗。 汽车制造商正在做相关的准备，以便在供应充足时，为有需要的员工及时接种疫苗。 通用汽车也确定，将鼓励企业全体员工进行接种疫苗，并与美国公共卫生官员合作，明确该企业员工所在的州是否可以获得疫苗，以及是否可以优先接种疫苗。

不仅是疫苗不足的问题，普及接种疫苗知识，鼓励员工及时接种也是一个大项目。 “事实上，我们早就在员工中间进行了调查。 其中大部分希望接种疫苗。 这非常令人鼓舞。 ”阿莫斯福德说。 uaw主席洛里·根布尔也于近日表示，向成员普及接种疫苗的重要性。 他说:“希望像普通的流感疫苗一样，用平常心来看待新冠疫苗。 希望政府保障足够的疫苗供应，工人接种疫苗后也更安全”

美国平等就业机会委员会( eeoc )允许雇佣要求接种疫苗员工，但包括通用汽车和福特在内的汽车制造商没有强制员工接种疫苗。 因为，员工可能会因为宗教或信仰的理由而对接种疫苗感到不安。 因此，汽车制造商只能尽量向员工普及接种疫苗的各种利益，注意员工树立疫苗意识和获取疫苗的方法。

美国汽车市场急需震荡

接种疫苗是最近美国汽车业罕见的好消息。 疫情之外，“芯片短缺”和上个月美国汽车业的极寒天气，给美国汽车业带来了沉重的打击。

最近，美国商务部经济分解局公布了美国最新的汽车销量。 今年2月，美国汽车销量为121.6万辆，比去年同期减少12.1%。 其中，轿车和轻卡的销量比上年同期减少26.0%和8.0%。

另外，芯片不足也对美国的汽车行业产生了不小的影响。 而且，供给不足的问题不仅有可能扩散到芯片上，还可能扩散到其他行业。 据外国媒体报道，上个月空美国各州等遭遇暴风雪袭击后，汽车制造商可能会遭遇另一次零部件短缺，暴风雪可能会中断许多重要的石油化工厂的生产，导致儿童座椅泡沫的供应不足。 极寒天气和随之而来的电力短缺已经影响了得州炼油厂副产品的生产，这些产品被用于汽车座椅中聚氨酯泡沫生产所需的氧化丙烯。

美国汽车领域的干部表示，座椅供应商的生产线将于3月上旬全部耗尽泡沫库存。 该干部表示:“炼油副产物的产量仍然大幅下降，氧化丙烯的生产受到很大影响。 每个人都在争夺供给。 这个问题比半导体不足还大，也很紧迫。 ”一些分析师预测，泡沫不足带来的影响将于本月中下旬左右爆发。

一位 发言人表示，“通用汽车与供应基地进行了密切的信息表达，以缓解极寒风暴的影响。 这场严重的暴风雪以前影响了美国的大部分地区，但是现在还没有预测什么会马上对泡沫供应产生有效的影响。” 丰田北美企业也表示，将与供应商进行协调。 “我们认识到石油化工领域目前面临的问题，为了缓和对生产的影响，与供应商伙伴进行了信息表达。 ”

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