“现代或将扩大Ioniq电动汽车阵容 添加小型车”

的汽车信息显示，现代正在考虑扩大ioniq纯电动子企业品牌的规模，或增加基于e-gmp平台的小型汽车，以取代kona小型suv的车型。

现代全球营销主管thomas schemera在慕尼黑车展上表示:“将e-gmp平台的所有特征扩展到小型车辆是有意义的。 这些特征包括较长的续航距离和互联功能，如ota更新。 支持这样的项目。 ”

ioniq 5(图像源:现代) )。

ioniq 5是ioniq企业品牌中第一个基于e-gmp平台的车型。 据现代欧洲企业营销主管andreas-christoph hofmann称，迄今为止，ioniq 5在欧洲收集了“5万多份订单”。 hofmann还透露，受芯片短缺的影响，现代今年在欧洲只能交付一半的订单。

hofmann表示，现代计划在2022年底或2023年初推出ioniq 6中型轿车，具体上市时间取决于芯片的供应情况。 ioniq 7中型suv将于2024年发布。

schemera在询问kona electric的后继车型是否改为ioniq2、3或4时表示:“这还不明确，但很可能。” schemera表示，现金kona electric是“优秀”车型，2021年上半年，其在欧洲的销量比去年同期增长95%，为21，802辆，是全欧洲第五大电动车型。 现代集团的另一辆电动汽车——起亚e-niro排名第六，上半年销量为20，804辆。

schemera表示，以e-gmp平台为基础的小型车的最大挑战不是工程方面，而是能否获得足够的产量和规模经济，以满足生产高价格电动汽车的利润目标。 他说，如果这能实现，开发新的内燃机小型汽车将毫无意义。 他还明确表示，目前内部正在讨论这一点。

由于小型suv和跨界车的利润率很低，这些车种仍然非常依赖燃料发动机。 如果现代上市小型电动汽车，竞争对手可能会包括标致208和阿斯特摩卡的小型suv、预定2024年上市的renault 5、大众集团发布的新车种。

在这次慕尼黑车展上，大众发布了id life概念车。 该车计划成为2025年发售的新车，其售价“恐怕”在2万欧元左右。 schemera说，大众的这辆车是“我们的规模”，现代必须迅速应对，“如果他们发售了2万欧元的车，我们也需要应对并打败他们。” 当被问到2025年是否也能发售2万欧元左右的电动汽车时，schemera回答说:“可能用不了那么久。”