“科大讯飞：智能座舱多模感知系统”

科大讯飞将纳税申报智能座舱多模式感知系统2021年养老金编奖汽车新供应链百选活动。

申请技术智能座舱多模式感知系统

APP行业的客舱

创新点和特点:

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技术说明:

科大讯飞汽车座舱多模式感知系统基于科大讯飞自行开发的深度机器视觉和语音算法，采用视觉语音双模融合感知技术，提供了业界领先的汽车座舱多模式人机交互和驾驶安全保护技术处理方案。

/ s2/独特的特征:

高精度率:综合精度率高，可避免觉醒，比全天候1少的误动作。 yaw±90°、pitch±45°和roll±45°方向的较大立场姿势下的标准检查完成。 数据基于科大讯飞实车场景中的标准数据集*

高可靠性:高鲁棒性-适应多种杂光环境，嘈杂的场景。 克服了眼镜佩戴、口罩佩戴、方向盘、自我遮挡、动作等各种遮挡多而复杂的环境场景的影响。

高效低成本:纯粹的软件处理方案，智能座舱soc可以在不提高硬件价格的情况下运行。 支持安卓NN，全功能cpu低至8k dmips，轻量版cpu低至5k dmips。

应用场景:

允许客户不叫醒车直接进行语音对话，提供终极对话体验； 同时，应对噪音高、多人声音干扰等多而复杂的场景下识别率低、误动作严重的问题，应对客户核心痛点问题，从而给客户带来更自然、更智能的交互体验。 并利用视觉感知技术，通过对司机和客舱乘客的监控，深入了解客舱人员状态和意图，结合多模态交互设计，为客户提供安全、智能、舒适的乘坐体验。

(1)面部识别红外线异质faceid技术不仅可以实现无感登录，还具备活体检测功能，可以保护账户的安全，避免攻击。

)可实现注视感知汽车级视线跟踪技术、注视唤醒相互作用、屏幕注视感知、人眼定位感知等功能)比较有效地监测驾驶中的分心、疲劳和危险动作，及时提醒车内客户，保障乘车安全；

)3)多模式语音通过唇音无唤醒、唇音检测、唇音增强等技术，在高噪声场景下识别效果较差，且不会出现语音交互中的误动作问题，满足客户在多种复杂场景下的采用诉求； 无需觉醒，响应迅速，对话效率提高；

未来的前景: [/s2/]

在软件定义汽车的时代浪潮下，推动中国汽车智能化的快速发展，为中国汽车领域注入新一代多模式感知技术的新鲜力量，促进中国汽车产业的弯道超车，确保世界汽车领域智能化在快速发展道路上的领先地位。

“金编奖”由盖世太保汽车创立，目的是大力加强中国汽车产业，促进中国汽车产业结构转型和高度化，建立更具竞争力的从零到零的协同创新关系，支持实现汽车强国目标、积极贡献的公司和个人 请点击申请。