“SSAB与梅赛德斯”

世界汽车新闻9月1日宣布，ssab与梅赛德斯-奔驰( mercedes-benz )将合作，尽快将无化石钢( fossil-free steel )引入汽车生产。 用sab无化石钢制作的第一个车身壳体原型零件将于明年上市。 最迟在2039年，梅赛德斯-奔驰新型轿车队将在整个价值链上实现二氧化碳中和。

(图像来源: ssab )

将其oxelösund高炉转换为电弧炉，采用hybrit技术( HydrogenBreakthroughironmakingtechnology，氢气突破炼铁技术)后，ssab计划于2026年向市场供应商业规模无化石钢 汇丰技术采用无化石电力和氢气代替铁矿石炼钢所需的焦炭。 这个过程实际上消除了炼钢中的二氧化碳排放。

sab社长兼首席执行官martin lindqvist说:“梅赛德斯-奔驰成为了无化石钢铁产品的合作伙伴，我非常高兴。 我们共同构筑完全没有化石燃料可到达最终用户的价值链。 我们为能与新伙伴减少全球二氧化碳排放量而感到自豪。 ”

sab、lkab、vattenfall为了开发未石化的铁和炼钢技术，于年创立了hybrit技术。 2021年8月，ssab展示了世界上第一张用氢还原铁制作的未石化钢板。 该钢板由瑞典留里奥的汇丰试点工厂生产，是迈向完全石化的炼钢价值链的重要一步。