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经济的快速发展使汽车领域的竞争越来越激烈，如何在更短的周期内开发更低的价格、更稳定的质量车型，成为各大车企持续快速发展的关键。 在这个大背景下，更智能化、个性化、多元化的模块化生产平台应运而生。 这种生产模式不仅确保了汽车质量的稳定性，提高了产品的生产效率，也满足了现代顾客对汽车的高诉求。 作为平台化浪潮的推动者之一，现代汽车拥有先进的研发观念，是基于第一代、第二代平台的特点，集全球化、模块化和平台化优越性特征于一身的第三代平台——I -。

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三代平台的进化之路现代汽车技术的竞争力

2008年，现代汽车发布了第一代造车平台。 该平台实现了发动机舱、底盘、外观装修等模块的标准化与共享，诞生了第八代奏鸣曲等明星模式。 经过7年的快速发展，现代汽车不仅年更新生产平台为第二代，扩大了标准零部件的适用对象，而且以高性能、高安全性、高完成度享誉全球，国内客户熟知的第九代声纳等车型均来自第二代平台

没有停止平台探索之路的现代汽车，在汲取第一代、第二代平台特征的基础上，于2019年推出了世界领先的模块化平台——i-gmp平台。 i-gmp平台融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在空之间的结构布局、安全性、油耗、驾驶性能和舒适性等多个行业进行了创新性的改变，不仅提高了公司的研发效率。

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由于现代汽车强大的技术力量，北京现代利用i-gmp平台短前悬架、长轴距、长后悬架、低重心设计的优势，兼具时尚的外观和丰富的功能 通过优化设计，来自i-gmp平台的产品实现了同级领先空之间的利用率。 以基于i-gmp平台建造的第七代智能体为例，通过底盘模块的下放解决，实现低重心的设计，在降低车厢地板和座位位置的基础上，使车厢地板最大限度地保持平坦，保持车内空之间的 除了i-gmp平台短前悬架的特点外，第七代埃兰特还拥有2720mm毫米级最长轴距，为搭乘者提供了充裕的内部空间。

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为了实现性能和燃油经济性的平衡，现代汽车在i-gmp平台上搭载了新一代smartstream动力总成，其核心的cvvd连续可变气门持续时间技术也突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，突破了车辆的性能， 作为最早诞生于i-gmp平台的机型，北京现代第十代声纳使用的新一代smartstream动力总成系统和cvvd技术，其1.5t机型的最大输出功率为125kw，最大转矩为253n·m，100公里，

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[/s2/ ]具有I-GMP平台功率的大型模型表示平台的本质[/s2/]

此外，i-gmp平台大大提高了第十代声纳的操纵性，不仅优化了动力总成的布局，还平衡了车身重量的配置，提高了车辆转弯时的稳定性，提高了车辆的运动性能。 更重要的是，i-gmp平台不仅改善了车辆前悬架和后悬架的几何结构，达到了降低振动的目的，还可以使车辆底盘根据驾驶员的意图迅速响应，在转弯、高速公路上行驶时的车辆 此外，i-gmp平台在底盘上增加了全新的h型副车架，将行驶中的负载分散在前/后安装支架上，为搭乘者提供更安静、舒适的车内环境。

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另外，i-gmp平台将轻量化进行到最后，第10代奏鸣曲比上一代机型轻75公斤以上，有着更轻的跑步姿势。

实现车身轻量化，提高车身强度也是i-gmp平台的一大特点。 例如，基于i-gmp平台制作的第七代智能体，使用大量超高张力钢材和热压技术，使车身平均强度提高了10%以上。 另外，i-gmp平台上应用了发动机舱的多重骨架结构和移动控制技术，可以比较有效地分散车体吸收的冲击力，将车体碰撞时对乘客的伤害降到最低，充分保障乘客的安全 即使发生最危险的偏移碰撞，车身也会以碰撞位置为中心向一侧偏移，车内的人二次受伤的可能性也变低。

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i-gmp平台为了创造更舒适的车型、更安全的驾驶、更高能量的动力，一直在不懈地追求。 由于全球化技术和附件支持的特点，i-gmp平台已经通过第十代奏鸣曲和第七代埃朗特实现了这些愿景。 驾驶感觉和空之间的舒适性都是比同类产品优越的存在。 而且今年预定发售的第五代途胜l，同样是由i-gmp平台制作的。 作为这个平台上第一个suv模型，第五代途胜l有着非凡的变化，值得期待。 由此也相信，在不久的将来，基于i-gmp平台打造的车型将更多地出现在北京现代产品阵营，全面提升北京现代企业品牌的产品竞争力，为国民带来越来越好的现代汽车。

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