“面向市场 东风深化改革促快速发展”

刚刚进入的《十四五(第十四个五年计划)》，汽车企业将迎来更艰苦的一天。 面向市场，深化改革是迎接挑战、实现优质快速发展的必由之路。

1月15日，东风汽车集团有限企业2021年就业会紧紧把握建立市场化经营机制的重要目标，积极推进国有企业改革三年的行动，通过体制机制创新不断激发内生动力，取得长期快速发展的新特征

2021年，东风企业的首要经营目标是经营保持优质，销量战胜大市，挑战385万辆。

破坏墙壁的简并机制的激励更有效率

1月21日清晨，东风企业技术中心2号楼布告栏前挤满了来往的员工——经过一周的竞争选拔，被全组聘用的16名(副)总监的聘任结果新鲜出炉。

东风企业技术中心体制改革动员会于1月13日召开后，组织机构变革和人事调整迅速推进。 原本复杂的组织机构调整为7个中心、8个部门、74个科和10个行政化平台的人事调整以去年“长”化为标志，实行部门总监督制、科经理制。

东风企业技术中心主任谈民强表示，为了此次改革，技术中心党委经过大半年的规划，以“十四五”充分激发研发团队活力，提高业务效率，提高研发团队的市场意识和客户意识，适应公司未来的快速发展

公示名单显示，首批拟聘任人员中，中国共产党员占8成以上，80后达到83%，其中，最年轻的副总导演只有33岁。 根据东风企业技术中心体制改革方案，公示期结束后，将前往组织机构重组的7个中心和2个部门。

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东风企业技术中心工作人员围堵新鲜出炉的总监聘任结果

“构建敏捷高效的组织，激发人才创新活力”是此次东风企业技术中心改革的总体目标。

以前，数字化工作要对接十几个部门，工作繁重，层次多，复杂，效率也相对较差。 人事调整“长”化后，监督和室长将更加专注于团队建设和能力建设，cve (车型项目设计目标第一负责人)和pto )特别课题攻关fqcd第一负责人)将拥有人事权、分配权和决定权，进一步激发人才活力，

发生了向观念调谐模式的转变

年，东风企业技术中心的sharing-van bu团队进入了人们的视野。

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sharing-city在武汉经济技术开发区东风企业技术中心园区开城

年9月30日，首批智联之城sharing-city在武汉经济技术开发区东风企业技术中心园区开城。 sharing-city高度整合了无人化社区服务的所有场景，通过独有的sprt技术，实现了与公共道路、公共设施等的无缝对接。

该成果产生于东风企业技术中心所属的sharing-van bu团队，团队运行“企业化运营模拟”模式，建立了“项目委员会”“技术委员会”指导下的项目竞争机制，并

在 模式的转换下，充分激发了研发人员的积极性和创造性。 sv-bu先后承担了几个国家级、省部级和企业级的科研课题，申报核心专利近50项； sharing-van自动驾驶车相继颁发给北京、浙江、广东、湖南等地顾客的智能车大赛无人驾驶领军奖和最高速度奖、世界工业设计大赛“十佳原创设计奖”、德国if设计奖等多项荣誉接踵而至。

另外，为了建设良好的“双创”生态，东风企业技术中心建设了“智慧生态圈”，建立了“t·创实验室”，每年拿出1亿元用于创新平台的建设。

如何找到地下或室内停车场的停车位？ 停车时的方向盘总是忘了，怎么办？ 的钥匙会和手表合二为一吗？ 年7月30日，东风企业技术中心在t创实验室召开了知识生态圈创造项目验收评审会。 “智能网停车导航技术”、“方向盘转角显示功能”、“基于方向盘的汽车启动方法”、“排气噪声定制系统”4项均高分通过检测。

“智力生态圈”的年度募集创意为第489条，比上年增长105.5%。 从2007年运行至今，“智慧生态圈”累计征集创意1031条，累计组成创意实施团队26个，验收创意项目7个，创意成果车型应用2个。

去年，东风企业技术中心第五届科技创新周，共有100多个创新展品、30个技术发布、23个技术论坛，即东风企业硬核技术力量的集中展示。

改革持续深化，活力竞争蓬勃发生

2019年初，东风企业总部各职能部门的部长们“成为”经理。 至此，东风的干部管理正式从“身份管理”转移到了“岗位管理”。

这是东风企业深入推进三项制度改革，全面实施高管任期制、合同化管理，深入推进国有公司经理层市场化评选的重要措施之一。

打破“铁饭碗”，端起“铁椅子”，东风注重能力和业绩选拔任用高级管理层，逐年实现人员出入、干部出入、收入增长减少。 三项制度改革东风全面铺开，加快推进职业经理人制度，全年累计选拔任用81人。

沿着 个制度改革方向，东风企业技术中心制定了商品开发项目经理机制，延长了“1+1+n”研发人才多元化激励机制试点工作启动。 其中，两个“1”分别指商品开发项目激励机制的建立和科研课题股份制激励机制的建立，“n”指敏捷性专项+激励机制的建立。 从2019年到2019年，东风企业技术中心先后试点实施了12个项目，形成了系列研发成果。 年，该激励机制的2.0 plus版实现了项目和人员的全面覆盖。

“研发人才多样化的激励机制，改变了以往的分配模式和分配结构，实现了薪酬的增减，使同级别员工的收入差距达到1-10倍，远远超过领域水平。 》东风企业技术中心人事部相关负责人表示，研发项目制的激励和核心技术孵化机制的实施为研发团队注入了强大的活力。

得益于这一机制，在东风企业技术中心负责动力总成标定工作的“85”后，女博士张鱾，不到8年晋升为副总工程师。 作为电控行业最缺乏的专家，她还被选为“1118人才工程”培养计划。 同为“85后”博士生赵春来，在轮毂电机行业十分突出，被指定为从事4年的主任工程师。

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东风企业董事长、党委书记竺延风致辞

“企业要进一步完善研发体制机制和激励制度，建设更好的创新生态。 特别是无论埋头做什么努力，名利双收的学科带头人、专业带头人、项目负责人和专家，都要为他们创造安心集中的环境，让广大科技工作者获得工作、劳动、成果、声誉。 》东风企业董事长、党委书记竺延风在东风企业技术中心第五届科技创新周表示。

科学技术是第一生产力，创新是引领快速发展的第一动力。 “十四五”时期，东风企业以科技战线的使命，即市场为导向，全力创造有竞争力的可持续快速发展的产品和技术，为卓越一流提供了强大的动力。

并且随着《国有企业改革三年行动方案》的贯彻实施，东风企业将紧紧抓住资本市场深化改革的重大机遇，回归a股创业板发行上市，加快推进资产证券化改革。 目前，首次考核通过，登陆a股正进入倒计时。

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