“缺芯进行时：Stellantis、福特等14家工厂在本周停产”

世界汽车信息显示，汽车制造商越来越依赖电子元器件，但在获得芯片供应方面面临着激烈的竞争。 随着疫情的蔓延，汽车制造商受到了一连串供应链中断的打击。 据悉，上周，stellantis企业在欧洲、北美洲等多家工厂停产，许多工厂本周也将延长停产期。

stellantis企业成立于2021年1月，由标致雪铁龙企业( psa )和菲亚特克莱斯勒企业( fca )合并而成，由菲亚特、玛莎拉蒂、jeep、道奇、ram、标致( peugeot )

(图像来源: stellantis )

stellantis本周在欧洲的停产计划

8月30日，stellantis企业宣布，由于芯片不足，延长了欧洲工厂的停产时间。 本周，psa企业法国雷恩( rennes )工厂继续停产，雷恩工厂将生产标致和雪铁龙的中型车。

上周，psa旗下的德国艾森纳赫( eisenach )工厂、法国雷恩工厂和索肖)工厂遭遇停产。 艾森纳赫工厂主要为欧宝生产跨界车，索肖工厂生产紧凑型车。 据stellantis公司介绍，8月30日，索肖工厂又有一条生产线处于停产状态，艾森纳赫工厂将于30日和31日两日停产。

本周，菲亚特企业旗下的意大利sevelsud工厂继续停产，sevelsud工厂每天生产约1200辆卡车，是欧洲最大的卡车工厂。 这家工厂约有6500名员工，生产菲亚特ducato、标致boxer、雪铁龙jumper/relay等轻型商用卡车。

早些时候，stellantis意大利的pomigliano工厂打算开工，但由于芯片不足的问题，工厂不得不维持停工的状态。 意大利工会组织此前表示，“很明显，供应不足可能会像墨菲工厂一样影响越来越多的工厂。”

stellantis本周在北美的停产计划

本周，stellantis企业在美国和加拿大的许多工厂面临停产。 密歇根州斯特林·海德的组装工厂停止了ram 1500的生产。 斯特林高地的工厂有7，068名员工，将实施三班倒的工作，停业一周。 7月，这家工厂曾因疫情停工。 伊利诺伊州的贝尔维迪尔组装工厂将于8月30日至9月6日停止工作，该公司将组装jeep自由光( cherokee )为第一。

加拿大安妮大略省的布兰顿( brampton )组装工厂因缺芯而停止工作一周，该公司主要负责道奇企业品牌挑战者和charger、克莱斯勒300的组装。 安大概省的温莎( windsor )组装工厂主要生产太平洋和voyager的小型卡车，本周也暂时停产。

8月30日，stellantis表示:“我们将继续与供应商保持密切合作，以减少汽车领域面临的各种供应链问题导致的停产。 ”。 尽管温莎工厂于7月5日恢复了两班制的运转，stellantis的生产计划还是每周公布一次。

斯堪的纳维亚、沃尔沃和福特本周的停产计划

stellantis并不是唯一一家因芯片不足而削减生产的汽车制造商。

斯堪的纳维亚( scania )是德国大众集团的子公司traton旗下的瑞典卡车企业品牌。 斯堪的纳维亚30日宣布，由于芯片短缺，包括瑞典、法国和荷兰在内的欧洲卡车工厂本周将停止生产。 斯堪的纳维亚发言人karin hallstan补充说，该公司的南美工厂也将于下周停止卡车的生产。

根据silf和瑞典银行8月30日公布的调查，目前供应中断影响了瑞典70%的制造企业的运营。 由于零部件短缺，16%的企业已经下调了未来6个月的生产计划。

吉利旗下的沃尔沃汽车企业上周也宣布，本周内将停止瑞典哥德堡工厂的生产，斯堪的纳维亚同行的沃尔沃卡车集团上个月也暂时停止生产。

福特公司上周宣布，美国密苏里州堪萨斯城( kansas )的组装工厂和加拿大安妮大略省的奥克维尔)的组装工厂本周停产。 福特公司在美国密歇根州迪尔伯恩( dearborn )卡车厂上周只运营了一班飞机。 堪萨斯城和迪尔伯恩工厂主要生产f-150皮卡。 奥克维尔工厂主要生产福特锐界和林肯nautilus跨界suv。