“半年报看宁德时代“后劲””

上半年业绩保持高速增长，动力电池龙头宁德时代做出了满足市场的回答。

半年度数据显示，宁德时代营收440.7亿元，比去年同期增长134.1%。 归属于上市公司股东的净利润为44亿8000万元，比去年同期增长131.5%。

根据前三季度的数据报告，除上半年受疫情影响外，营收净利润略有下跌，整体呈阶梯状上升，2021年h1营收达到年营收的近90%。 市场反馈显示，宁德时代下半年以来，生产线仍保持马力满生产，全年增速更值得期待。

从产品来看，全球新能源汽车与能源储备领域的景气产生共鸣，成为宁德时代拉动业绩增长的核心引擎。 其中，动力电池系统h1实现营收304.5亿元，比去年同期增长125.9%。 储能系统实现营收46.9亿元，比去年同期增长727.4%。

据动力电池端、高工产业研究院( ggii )《全球动力电池装机量数据库》统计，2021年上半年全球新能源汽车销量约225.2万辆，比去年同期增长151%。 动力电池搭载机的量约为100.49gwh，比去年同期增长了141%。

其中，宁德时代上半年实现动力电池装机25.73gwh，市场份额继续保持在26%左右，继续保持全球动力电池装机首位。

随着全球市场发电方和电网储能诉求的增加，储能方在宁德时代上半年出货数百兆瓦级项目，与国内外众多客户建立了长时间的战术合作关系，出货量大幅上升。

此外，回收废锂电池对镍钴锰锂等资源的回收利用，也在宁德时代带来了近50亿元的收益。

从地区来看，宁德时代上半年国内营收达到338.7亿元，比去年同期增长104.2%。 实现海外收益102亿元，比去年同期增长355.5%。 上半年的海外收入已经超过了去年的全年海外收入。

从多年海外盈利状况来看，宁德时代全球布局进入绩效实现期，海外新能源汽车定点项目和储能合作项目开始加速释放量。 考虑到海外市场电池销售收入高毛利率，宁德时代将增加电池出口比例，海外收入占比将进一步提高。

结合公开的数据和一系列的动向，宁德时代的快速发展隐藏了一些重要新闻，后续力量雄厚。

价格控制能力得到强调

上半年，宁德时代动力电池系统毛利率持续达到23%。 与此相对应，新能源汽车上半年销量比预期增加，动力电池上游材料供应压力、电解液(含六氟磷酸锂、vc溶剂)、碳酸锂、pvdf、铜箔等部分材料缺货涨价加剧。

动力电池系统毛利率的下降表明，宁德时代在供应链管理、技术迭代、技术优化等多方面具有较强的竞争力。

其核心思想是通过扩大生产能力规模、提高生产能力利用率、降低单位制造价格的技术合作、长时间协商、合资合作等方法与供应商密切合作，保证原料、设备的技术先进性、可靠性，并提高价格竞争力。

在合资方面，今年上半年在宁德时代建设了富临精工、德方纳米合资和磷酸铁锂材料的生产能力。

经过长时间的协商，5月，与宁德时代上天赐予的材料签订了《材料供给框架协议》，约定了1.5万吨六氟磷酸锂的采用量的电解液供给保障，供给周期截止到2022年6月30日。 据估算，该订单可以保障宁德时代100gwh动力电池的产量诉求。

优秀的价格管理能力也将进一步加大与同业竞争的特点。

动力电池的生产能力“快进”

上半年，宁德时代动力电池及储能系统产能65.45gwh，建设产能92.5gwh，产能利用率92.2%。

近年来，宁德时代生产能力上升，生产能力利用率维持在较高水平。 在全球碳中和目标下，国内外新能源汽车和储能景气持续共振，宁德时代动力电池的产能明显受到挤压。

目前宁德时代正在加快建设的动力电池及储能项目包括欧洲生产研发基地项目、时代一汽动力电池(及扩建)项目、时代广汽项目、车中湾项目、福鼎时代项目、四川时代(宜宾)项目2

顺便提一下，8月12日，宁德时代公告称，增加582亿元，向福鼎、肇庆、常州、宁德四个基地投入5个项目储能电池产能，共计137gwh。 此外，还包括30gwh储能电柜、70亿元新技术开发和93亿元流动资金补充等项目。

资本“粮草”的加持可以使其新的生产能力更快落地。

贮藏赛道“闹腾”

上半年，宁德时代储能系统实现营收46.9亿元，比去年同期增长727.4%。 实现毛利率36.6%，比去年同期增长12%。

作为宁德时代公司战术的三个方向之一，储能业务成为宁德时代继动力电池、锂电池材料之后的又一增长引擎。

宁德时代理事长曾毘群表示:“能源储存和发电行业，特别是新型太阳能电池方面，可以结合起来，代替固定式化石能源。”

宁德时代对能源储备课程的前瞻安排也开始进入兑现期。 目前，企业以规模和企业品牌的特点连续获得众多大型储运项目，通过合资合作、入股等方式将国家电网、国家电投、国网综合能、永福股、星云股、科斯塔、简易等多家有实力的储运伙伴联系在一起。

8月据外国媒体报道，宁德时代进入特斯拉储能供应链，共同建设北海道总容量达6095千瓦小时的锂电池储能项目。

电池的出口突破百亿

上半年，宁德时代海外营收102亿元，比去年同期增长355.5%。 实现毛利率34.4%，比去年同期增长5.2%。

按1元/wh系统的价格估算，宁德时代上半年锂电池出口约达10.2gwh。 第一是因为国外新能源汽车和储能的高景气发展很快。

领域数据显示，2021年1-6月，欧洲30个国家新能源乘用车注册量为102.3万辆，比去年同期增长 157.1%，电动化率从年的11.5%提高到15.9%。 新能源小型汽车销售19万辆，电动化率从全年的 2.2%提高到3.1%。 新能源车的销售增长会提高动力电池的诉求。

据预测，基于欧洲碳排放新政的执行和助力度的加大，欧洲2021年新能源汽车销量有望超过260万辆。

另外，以美国、德国、澳大利亚、日本为首的海外蓄电市场将全面启动，继续推进蓄电电池诉求的规模化。

提高动力储存电池的出口比例和提高毛利率，或者进一步提高宁德时代的整体盈利能力。

钠离子风口

顺便说一下，7月29日，宁德时代正式发表了第一代钠离子电池，第一代钠离子电池单元单体的能量密度达到了160wh/kg。 在该产品的基础上，还创新开发了锂钠混合电池组。

随后，8月25日，工信部回应政协十三届全国委员会第四次会议第4815号(工交邮电类523号)的建议，表示有关部门将加快钠离子电池创新成果的转化，支持先进产品批量生产能力的建设。 加快在新能源电厂、交通、通信基站等行业的应用，推进钠离子电池全面商业化、规模化、低价化，提高综合性能。

目前，宁德时代钠离子电池产业化布局已经启动，将于2023年形成基本产业链。