“网约车平台或设抽成比例上限”

此前，媒体反映，部分网约车平台存在价格不统一、过度比例关系设置、分配机制不透明等问题，引发司机超时工作、疲劳驾驶，侵害司机劳动报酬、休息等劳动权益

据央视消息，8月18日，交通运输部运输服务司负责人李华强在政策例行简报中表示，与上述问题相比，交通运输部结合网约车行业技术改革快速发展的现实情况，与相关部门合作，落实《指导意见》各项措施。 要点有以下四个方面。

一是夯实平台企业广告主体责任，指导和督促网约车平台公司依法合规用工。 越来越多的采取劳动合同制雇佣方法，落实驾驶员权益保障责任，合理明确平台与驾驶员之间的权利和义务。

二是规范平台公司的经营行为，要求网约车平台公司规范自主定价行为，降低过高的提取比例，加强与司机的信息表达协商，设定提取比例上限，并向社会公布。

三是保障驾驶人的合理劳动报酬，督促网约车平台公司综合考虑就业性质、劳动强度、就业任务以及当地平均工资、市场经营状况等因素，合理明确驾驶人的劳动报酬标准并向社会公布。

四、保障司机合理休息权益，让网车平台公司不断优化派遣体制，尽量提高车辆网上运营效率，科学明确司机工作时间和劳动强度，不做超时工作和疲劳驾驶，广泛入

图片来源:滴滴

8月16日，滴滴车主APP在线试行“司机收入报告”。 沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博、安顺的滴滴司机可以率先体验透明的账单，乘客的支付额和司机的收入额一目了然。 试点期间，滴滴司机生态委员会将继续收集和优化司机意见，司机收入报告也将逐渐上线许多城市。 透明账单可能是滴滴改革的第一步，也可能是整个旅游行业的第一步。 今后，随着相关部门对网络客户改革快速发展态势的关注，以及相应法律法规的出台，网络客户市场将进入新的快速发展阶段。