“第347批公告：宁德系合资电芯企业配套发力”

8月11日，工业和信息化部发布《道路汽车生产公司及产品公告》(第347届)，新能源轿车共有63款，纯电动车型60种，插电式混合动力车3种。

其中，lfp电池型号28种，占45%； 三元电池型号35种，占55%。

在电池配套方面，宁德时代( 7种)、合肥国轩)、蜂巢能源/小鹏汽车)、特氟隆/比亚迪)、移动能源技术( 3种)、时代广汽)、2种)的配套台数排名靠前。

随着新能源汽车销量的持续增长和市场竞争的升级，各大主机厂纷纷推出更具竞争力的新能源轿车产品，丰富旗下产品的矩阵，在电池的安全性能、能源密度、电池组的带电量等方面进行优化升级

受此影响，动力电池公司也在加快新客户的开拓和技术创新，提高市场竞争力，但在生产能力规模、产品质量、技术创新和资金实力等方面具有竞争特点的电池公司获得了越来越快的发展机会。

具体来看，第347次发布的新能源轿车动力电池配套情况主要有以下优点。

1、合资电子芯企业安装配套的加快速度

为了加强与主机厂的战术合作，扩大产能规模，宁德时代迄今为止，与上汽、一汽、广汽、吉利、东风等主机厂建立了动力电池合资企业，积极推进合资企业的小区开发批量生产和装机配套。

目前，宁德时代和上汽成立的合资电子芯企业时代的上汽已经大量供货给主机厂。 上汽旗下轿车用小区的供给从宁德时代开始加速向时代的上汽倾斜。

年，时代汽车搭载电量约为1.6gwh，比上年增长115.7%，国内搭载市场占有率为2.55%。 其中，时代汽车配套搭载的汽车为0.78gwh，占汽车电池搭载量的67.83%。

当今时代的汽车配套客户包括汽车、汽车、汽车、大众、汽车、汽车、理想汽车、大众汽车等，已成为当今动力电池市场不可忽视的重要力量。

在此次公告中，宁德时代一汽集团和广汽集团成立的合资电子核心企业时代的一汽和时代广汽也开始为一汽大众和广汽轿车的新能源轿车提供电池配套。

这意味着这两家合资小区企业已经进入批量生产供货阶段，成为动力电池市场的有力竞争者，或影响未来动力电池市场的竞争格局。

上述合资小区工厂开始安装设备，标志着主机厂加快引进新的电池供应商，扩大其电池供应体系，保障其电池供应的稳定和价值成本的降低。

2、广汽动力电池子企业登场

aion s/v等车型的销量持续增加对动力电池有着强烈的诉求，为了保障电池供应的稳定，广汽扩大了动力电池的产业布局。

在供应方面，广汽目前在宁德时代拥有中航锂电、美孚技术等多家电池供应商，也引进了新的供应商。

此次公告中，在合资电子芯企业时代，广汽加入广汽供应团队，广汽旗下的动力电池子公司广州巨湾技研有限企业也正式亮相，为广汽旗下的aion v车提供了成套电池。

巨湾技研成立于年9月，是广汽集团首家内部孵化技术创新企业，由广汽集团主导，广汽资本、广汽研究院先导技术团队和第三方战术合作伙伴持股平台共同出资成立。

今年4月，广汽集团将在科技日发布“中子星”战术，广汽将对赛璐璐、宝马和电池组进行自主研发。 其中，单元聚焦于海绵硅负极片电池技术和超级快充技术行业，bms系统主要集中在域控制器和大数据的应用能力上，电池组注重安全性、轻量化和高集成、价格方面。

6月29日，巨湾技研储能器件和系统产业基地项目落户广州黄埔开发区。 该项目总投资30亿元，预计建成后产能8gwh，该基地将从事超高速充电核心、新一代新型储能器件及pack集成系统的开发与生产。

据说巨湾技研的超快速充电电池今年9月以aion v模式量产，5~8分钟可以充电80%。 而且巨湾技研也与其他整车厂有接触，其电池产品计划用于广汽以外的其他车厂。