“从SmartCore™和microZone™看伟世通怎么引领座舱快速发展”

在5g、ai智能等技术不断重复的情况下，ICV技术高速发展，随之汽车新闻的流量大幅增加。 汽车的电子架构也从过去的分布式电子架构变为域集中型，最终逐渐演化为中央计算式。 而且，车载显示器作为重要的新闻载体，将来会更加大屏幕化、科技化。

汽车座舱作为未来智能车的主要交互入口和价值核心，在未来的想象力空之间是巨大的，但正好是过去2021年度伟世通媒体沙龙活动，伟世通的要点是媒体拥有智能座舱鹦鹉

首次搭载在伟世通智能酷睿座舱主控制器、量产型号吉利星越l上

据现场的伟世通产品专家介绍，伟世通从2005年左右开始开发座舱主控制器，同一产品于2007年首次在奔驰的a级车上发售。 今年在上海车展上首次登场的吉利新suv星越l，正是搭载了伟世通的智能座舱控制器。 这是该域控制器首次搭载于量产车型，标志着伟世通能客舱行业新技术处理方案正式量产落地。

伟通基于第三代高通量龙车座舱平台开发的业界领先的智能酷睿座舱控制器

智能座舱控制器首次使用了第三代高油门车数字座舱平台，并安装在亿咖啡通技术的智能座舱系统中。 现场产品专家介绍，目前搭载高通量的座舱电子芯片将达到7纳米，今后也将达到5纳米。 客舱也将从简单的工具成为人生活中重要的智能组成部分。

世通智能酷睿整合了车内的多画面显示环境，实现了仪表新闻、信息交换、后部娱乐、新闻安全、车载新闻系统的室内联动。 智能内核可以独立操作客舱内的多个显示器和APP，确保驾驶安全，提供多样化的新闻和娱乐服务。 在从车厢内的屏幕、基础APP运行到安全系统保障的过程中，伟世通智能核心是驾驶员诉求与车之间新闻的“摆渡人”，在车载soc与车载系统层间架起了信息表达的桥梁。 因为这成为了智能客舱处理方案中不可缺少的一环。

新一代的智能内核可以在各种显示域中与hmi无缝连接，包括数字仪表、新闻娱乐、后座新闻娱乐、环视摄像头、驱动程序监控和面部识别。 凭借强大的计算能力，升级后的智能酷睿技术可以管理系统价格，提高客户体验，提供高效的方案，减少车的重量，降低功耗。

对于未来座舱控制器与自动驾驶域控制器的融合，现场产品专家表示，随着adas和l3自动驾驶技术的飞速发展，将对车内的感知要求提出更高的要求。 将来单独配置自动驾驶的价格会越来越高，低水平的adas控制器可以在座位内实现。 另外，座舱控制器越来越能与车外环境融合，通过将从车外收集的图像进行比较，传输到智能座舱，并在座舱上做出良好的显示，可以让客户越来越放心。

伟世通微软显示技术、车载高显示效果的替代方案

与显示技术相比，伟世通产品的专家现场展示了microzone显示技术的特点和工作原理。 伟世通的microzone显示技术采用了以前流传下来的tft方案达到了oled的显示效果，价格也大幅下降，成为了车载高显示效果的替代方案。

微型区域显示器

microzone™技术以加速开发可批量生产的更节能、更经济的数字显示处理方案为目的，目的是在维持与一直以来流传的lcd技术同等的功耗的同时，满足上述高水平的性能表现。 microzone™是第一个能够在不牺牲汽车标准可靠性的情况下提供高端光学显示性能的车用显示技术。 由于microzone™基于成熟的lcd技术，在满足严格的汽车认证要求的同时，没有早期老化等弊端。

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对比伟世通产品创新的推动力和核心竞争力，伟世通中国区总裁韦巍说，创新的推动力集中在产品上，智能座舱的技术研发和迭代上，加快团队开发进度，帮助客户获得优秀的顾客体验。 “产品开发和口碑是伟世通维持竞争力的中心要素。 另一方面，伟世通不断致力于在更短的时间内以更低的价格开发产品。 另一个层面是合伙人中的口碑。 伟世通和高通、亿咖啡通的良好合作，相信在其第二代和第三代产品上我们会成为他们的优选伙伴。 ”韦巍如以下所示。

伟通中国区总裁韦威

世通还将致力于为汽车制造商提供最新技术，满足电动汽车领域对先进驾驶辅助系统的诉求，为众多细分市场提供优秀的客舱体验技术和创新。 在现场，盖西汽车知道，下一个伟大的世通也将带来越来越多最初的量产型无线电池管理系统( wbms )的技术进展，敬请期待。