“大众汽车和TraceTronic成立合资公司neocx 加强自动驾驶软件集成”

世界汽车信息大众汽车正在加强汽车软件集成的专业信息。 目前，高性能汽车的功能只能通过将多个单独的软件和硬件组件相互连接来实现。 因为综合测试这些组件是大众公司的重要开发任务。 作为加速战术的一环，大众公司正在努力将汽车软件集成和数字客户体验打造为核心竞争力。 7月30日，大众和汽车软件测试与集成处理方案供应商tracetronic宣布成立合资公司neocx，各持股50%，成立持续集成/持续测试( ci/ct )工厂

(照片来源:大众)

该合资公司相当于集成自动驾驶测试高性能工具、汽车软件和互联网服务的平台。 通过合作，大众汽车以加速数字功能的开发为目的，例如为身份客户每3个月提供一次ota更新，在更新前与neocx的处理方案进行集成测试。 因此，新的合资公司neocx将大大帮助开发过程。

负责技术开发的大众汽车管理委员会的thomas ulbrich先生说:“通过加速战术，设定了汽车迅速发展为基于软件的产品的目标。 因此，安全有效地将软件集成到车辆中是大众汽车的重要竞争因素。 我们新的合资公司neocx是我们在行业的专业信息基础，因为这个大众可以为用户提供一流的数字驾驶体验。 ”

tracetronic集团首席执行官rocco deutschmann表示:“大众很高兴与tracetronic合作，为大众及其供应商大规模开办ci/ct工厂。 通过使用tracetronic的软件工具和专业信息，我们可以帮助世界各地的客户采用最先进的方法，持续集成和测试汽车软件。 ”

(照片来源:大众)

开发周期短，更新快

neocx的ci/ct工厂提供了可扩展的开发和测试工具，以适应全互联车辆的封装尺寸和数据量的指数级增长。 在开发的初期阶段，新企业有机会将一个软件组件集成到集成系统(如驱动程序支持系统)中，并测试兼容性和性能。 并且，跟踪网的高性能处理方案是实现上述做法的基础。 另外，通过从机器学习、数据观察、基于场景的测试等行业引入新的技术和测试流程，大众和跟踪网络的目的是扩大平台的功能范围。 不仅如此，云技术的一致采用还促进了可扩展的虚拟测试环境的创建和集成。

ci/ct工厂的标准化测试和集成环境

现在，大众汽车可以利用集团内部的协同效应开发完全互联的车辆软件。 大众集团的软件企业cariad也在开发所有集团企业品牌的标准软件平台。 neocx是将大众公司的企业品牌转变为基于软件的移动服务提供商的另一个基础，其目标是将cariad开发的数字功能集成到大众公司中，并通过高度自动化的过程进行测试，从而缩短上市时间

(视频来源:大众)

大众汽车在这些活动中与奥迪和保时捷的合作也非常密切。 将来，ci/ct工厂也会被这些企业品牌采用，协调整个大众集团的测试和集成环境。 该标准接口还促进了开发伙伴、供应商和第三方工具的集成。

ci/ct工厂的业务即将开始。 未来几年，neocx将部署敏捷软件，将员工数量增加到三位数。 因此，目前这家新的合资公司正在德国德累斯顿和沃尔夫斯堡招聘专家。