“Alps Alpine开发出脱手检测用ECU 支持自动驾驶辅助系统”

根据盖亚汽车信息，日本阿尔卑斯山株式会社( alps alpine )开发了一种脱手检测( hands-off detection ) ecu，通过识别驾驶员对方向盘握力的变化来辅助自动驾驶系统。 随着自动驾驶辅助功能的提高，alps alpine开发了新一代模块，支持安全舒适的移动。

(图片来源:苹果)

汽车领域的case (互联、自动驾驶、共享、电动汽车)技术革新加速，在自动驾驶行业，能够在特定条件下维持车道、自动跟踪前车行驶的无人驾驶辅助系统正在普及。 近年来，alps alpine开发了先进的自动驾驶辅助系统，并已上市。 这些系统可以在有限的条件下执行所有的驾驶任务，如高速公路行驶时和低俗行驶时。

搭载这些功能的汽车需要检测驾驶员的驾驶状态进行判断，以确保安全驾驶，并安全地在自动档和手动档之间进行切换。 一个功能是放手检测，可以评估司机握着方向盘的状态，与其他系统进行对话，判断司机的状态，安全地切换司机控制和系统控制模式。 随着自动驾驶辅助系统的不断完善，安全功能也越来越重要，其立法也在不断完善。

在评价何时切换自动驾驶辅助和手动驾驶时，为了确保安全，需要持续检测行驶状态和驾驶员的驾驶姿势。 如果判断无人驾驶辅助不应该继续，需要立即催促驾驶员解除辅助，并立即催促驾驶员恢复手动驾驶。 因此，为了确保安全，需要更准确地检测驾驶者对于方向盘握力的各种变化

产品的优点:

1 )领域首创的传感器4极

该传感器电极分为4个模块，可以进行各种夹持状态的判定。 与传统的单电平传感器中的基本误接触判断相比，四极可以判断更多的复杂运行状态。

2 )独特的静电控制ASIC (应用程序-特殊用途集成电路( application-specificintegratedcircuit，特定用途集成电路) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

开发了独特的静电控制asic，具有更高的耐久性和通用性，满足严格的汽车标准。

3 )可以为每个APP应用提供优化算法

因为方向盘的形状、传感器材料、EMC ( EMC )等条件因车种而异，该电容传感器检测的新闻也有差异。 对于这种个别情况，alps alpine提供了原始的算法，可以实现个人的优化，例如参数的改变。

4 )故障自诊断功能

通过独自的故障判定，可以提高可靠性。 此外，该产品符合汽车电子电气系统功能安全国际标准iso26262。