“【国际快讯】特斯拉或重新接受以比特币购车；通用因缺芯暂停北美皮卡生产；唐唯实预计缺芯将持续至2022年”

重新接受用特斯拉或比特币买车

7月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在会议上宣布，将对用于挖掘比特币的可再生能源数量进行尽职调查，以确认其数量是否达到50%。 那样的话，特斯拉很可能会重新接受比特币作为支付方法。

由于芯片不足，通用汽车不得不停止大部分大型皮卡的生产

由于全球半导体芯片持续短缺，通用汽车将于下周停止生产在美国和墨西哥受益的全尺寸皮卡。 这家企业密歇根州、印第安纳州和墨西哥生产雪佛兰silverado和gmc sierra皮卡的工厂的产量将因此受到影响。

唐唯实:芯片短缺将持续到2022年

全球第四大汽车制造商stellantis首席执行官唐唯实7月21日表示，全球半导体芯片短缺很可能持续到明年。 “没有看到充分的迹象表明不久的将来欧洲会提供足够的芯片。 ”唐唯实说。

戴姆勒预计芯片短缺也将持续到2022年

关于芯片短缺，戴姆勒认为，全球半导体零部件供应不足也将影响下半年的业务，有可能持续到2022年。 戴姆勒认为，核心短缺还会影响梅赛德斯-奔驰第三季度的销量。 该部门第三季度的销售量可能与第二季度相同或更低，预计年销售量将与去年持平。

福特和argo ai将于年末与lyft合作推出自动驾驶汽车

福特公司7月21日宣布，将与lyft和argo ai在今年年底前推出自动驾驶队。 配备安全司机的自动驾驶车队将于今年年底在迈阿密启动。 据三家企业介绍，他们计划2022年将业务扩展到德克萨斯州奥斯汀，5年内在许多市场上市约1000辆自动驾驶车。

铃木、大发加入丰田电动商用车联盟

7月21日，铃木汽车和大发汽车宣布加入丰田汽车主导的commercialJapanpartnership(cjp )电动商用车联盟，通过宣传case技术和服务，加速了在微型汽车行业的碳中和。 作为合作的一部分，铃木和大发将分别从丰田汽车获得Commercial Japan Partner Shiptechnologies企业10%的股份。

保时捷巴斯夫、共同开发高性能锂电池

德国巴斯夫7月21日表示，该公司已成为保时捷与customcells合资公司cellforce集团合作开发高性能锂离子电池的独家合作伙伴。 作为合作的一部分，BASF将为高性能电池提供材料，cellforce集团将负责高性能电池的生产。

保时捷因违反纳税申报义务被罚款4000万欧元

德国检方7月21日宣布，德国汽车制造商保时捷因违反税务申报义务，必须支付4000万欧元(合4700万美元)的罚款。 检方表示，保时捷已向巴登·符腾堡州支付了这笔罚款，并未对罚款采取任何法律行动。

特斯拉与必拓签署镍供应协议

全球矿业巨头bhp group月22日宣布，与电动汽车制造商特斯拉企业签署镍供应协议，与特斯拉合作减少电池供应链的碳排放量。

沃尔沃汽车将收购吉利在中国合资企业的50%的股份

7月21日，沃尔沃汽车宣布与母公司吉利控股签署合同，收购大庆沃尔沃汽车制造有限企业和上海沃尔沃汽车研发有限企业50%的股份，目的是获得中国汽车制造商和销售业务的所有权。

戴姆勒第二季度的收益为435亿欧元

戴姆勒集团第二季度销售了736，400辆轿车和商用车，比去年同期增长了36%。 收益比去年同期上升44%至435亿欧元的利息税前利润( ebit )为51亿8500万欧元，去年同期为16亿8200万欧元的损失。 调整后的利息税前利润为54.2亿欧元，去年同期亏损7.08亿欧元，净利润为37.04亿欧元，去年同期亏损19.06亿欧元。

富士康和日本电产是电动汽车电机合资公司

福克斯通科技集团( foxconn technology group )旗下的汽车附属公司foxtron vehicle technologies和日本电产株式会社，于今年年底在台湾设立了合资公司，通过电动汽车动力系统的开发和销售，建立了双方的关系

Stellan tis在俄罗斯生产菲亚特scudo面包车

stellantis在俄罗斯生产菲亚特scudo的轻型商用车，并出口到其他市场。 stellantis拥有俄罗斯卡尔加市汽车工厂70%的股份，scudo将在该工厂生产，预计2022年底开始生产。

现代汽车管理层和工会达成的协议

7月21日，现代汽车管理层和工会就改善工人工资和工作环境达成一致。 其中包括工人基本月薪7.5万韩元(约上涨65美元，相当于月薪两倍的奖金和350万韩元的奖金，现代汽车连续3年停止了工人的罢工。

戴姆勒提名两名新监事会成员

戴姆勒7月21日宣布，该公司提议原Metro Ceo Olaf Koch和原Haldex Ceo Helene SV Ahn参加监事会。