“大陆集团和AEye合作 创建首个全堆栈汽车级系统”

的汽车信息显示，随着系统集成能力对自动驾驶的快速发展越来越重要，与lidar专家aeye合作仅10个月后，大陆集团( continental )就将aeye的远程lidar技术集成到其全传感器堆栈处理方案中， 建立了第一个全栈汽车级系统，适用于level 2+到level 4的自动驾驶和level 4的该处理方案是高级自动化系统传感器安装的重要组成部分，不仅补充了大陆集团传感器系统中的雷达、摄像头和超声波技术，而且通信

(照片来源:大陆集团)

大陆集团adas业务部负责人frank petznick表示:“如果不结合所有传感器技术的特点，就无法实现可靠安全的自动驾驶和自动驾驶功能。” 在许多复杂安全的重要交通场景中，如道路有障碍物、高速公路上有疾驰的车辆等，高度自动化的系统必须具有最大的传感范围和图像分辨率，以确保快速响应。 单一的技术方法无法满足这一要求。 大陆集团互补的做法还将确保该系统在包括低日照、大雨、浓雾、寒冷或炎热条件下在内的所有环境条件下运行。

开发新技术的最大挑战之一是进入大众市场。 大陆集团目前正在将aeye的参考技术用于大规模市场生产，这些对于汽车制造商确保一致的质量至关重要。

大陆集团的lidar部门负责人gunnar juergens博士说:“我们和aey的合作是独一无二的。 通过这次合作，大陆集团可以在短时间内使用基于aeye的参考体系结构和软件构建新的远程lidar。 我们管理产品的整个生命周期，包括面向一般市场的产品开发、符合汽车级标准的制造、验证和测试。 ”

petznick表示:“aeye的自适应lidar技术允许oem利用软件与不同的用例进行比较，以优化传感器的视野和分辨率，这自然与本公司可配置的全栈平台相匹配。 全栈平台将摄像头、雷达、lidar无缝集成到我们的自动驾驶控制单元( automated driving control units )和软件处理方案中，是轻型和商用车制造商在大量车型中所需的AAC ”

合作成立后，大陆集团已经在德国戈尔施塔特工厂生产了新型远程lidar的首批样品。 通过这些样本，大陆集团将进一步推进产业化，并计划于2024年正式投产。 另外，大陆集团为了确保从样品向批量生产的顺利及时过渡，开始了生产线的建设准备。