“日立安斯泰默和Light合作 共同开发ADAS技术”

据世界汽车信息报道，日立爱因斯坦美国分公司( hitachi astemo americas )和车辆深度感知供应商light合作，开发了高级驾驶员辅助系统前端感知系统的“概念验证”proof of concept )

(照片来源:日立安斯特尔)

两家公司将从本月末开始现场测试新的多视图基于照相机的传感技术。 与现有的传感器处理方案相比，light的clarity™系统射程更远，细节解决得更好，而且远距离精度更高，无缝集成到日立安斯特的高级车辆辅助系统( adas )中，其他adas和ecu ) APP序列

日立安斯泰默美洲分公司设计工程高级副总裁john nunneley说:“我们有几十年的经验，正在致力于开发创新的处理方案，以提高车辆的安全性。 这次我们希望与light合作，制定下一代的adas和自动驾驶处理程序。 ”

clarity是业界首款采用摄像头的多视图感知平台，可以检测10厘米到1，000米外道路上的所有3d结构，射程和细节的解决分别是同类最佳lidar的3倍和20倍。

clarity不是只通过机器学习来推算，而是将摄像机的视觉新闻和测量深度无缝结合，可以测量更远的距离和更多的细节，优于现有的传感处理方案。 该系统有更安全的自动紧急制动、更广泛的物体转向控制、避免凹坑等道路危险的自适应悬架调节以及更平稳的自适应巡航控制和车道保持系统。

light的联合创始人兼首席执行官dave grannan说:“light的clarity平台使机器比人类看得更清楚。 与市场上其他可用的处理方案相比，clarity可以看到得更远、更详细。 通过与日立安斯特尔合作，可以说明clarity平台的射程和细节实力。 ”