青山工业连杆自建7档dct液压模块纳税申报2021年养老金编辑奖汽车新供应链百选活动。

申请技术:自制7档dct液压模块

应用行业: 动力总成电气化

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创新点和特征:

技术亮点:

7速dct液压模块作为dct自动变速器的核心部件组件,市场基本上被海外合资企业垄断,液压模块成为国内变速机会公司、整车公司的“绞杀”项目。 青山工业为了打破市场垄断,全面掌握自主知识产权,填补国内(/k0 )/)的空白,提高产品性能和质量,大力推进关键技术,使核心液压模块不成为企业“根”技术,实现液压模块的自主开发

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液压模块是dct自动变速器的核心,自制液压模块的研发对企业来说,对国内市场意义非凡,其研发成功意味着要冲破领域的天花板,促进市场的健康快速发展。 为了保证液压模块的研制成功,企业十分重视,多次召开高层会议讨论自制液压模块项目的资源调度和研制进展,各部门合作进行自制液压模块的技术开发、试验验证、样品试制、整机组装

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/ s2/独特的特征:

自主开发的7档dct液压模块的主要优点如下。

1、使用全电液比例控制,系统控制精度和响应大幅提高,支持高响应的离合器和换挡控制;

2、将换挡电驱动模块和传感器系统一体化,降低价格,使系统高度集成化;

3、提高可靠性和寿命,提高污染防治能力,满足iso 4406 22/19/16清洁度标准的要求。

与国外某外资垄断液压模块相比,在系统泄漏、换挡响应、模块重量等方面有明显的性能特点,且价格大幅下降,市场竞争力更强。 达到了国产替代外资产品的整体开发要求。

通过历时一年半的开发,形成了《阀体功能及性能试验标准》、《阀体可靠性及耐久试验标准》等多家公司的重要技术标准,完成了相关核心技术的发明专利申报工作。

目前已建成30万条阀体组装线,通过mes系统实现了生产制造的柔性化,自动化率达到56.6%。 应用力-位移检测、视觉感知、光幕误动作防止、二维码读写等技术,实现了主/被动模糊与误动作防止、spc在线测量记录、材料配送管理、工艺数据全跟踪及在线返修等先进精益制造

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未来的前景: [/s2/]

关键技术不能来,不能买,不能讨论。 自制液压模块的批量生产,是从无到有,从技术到产品的成功转型,提高了国内汽车领域自主开发的技术信心。 模块开发成功,可以提高多级核心液压模块的自主设计开发能力,比较有效地提高自主开发水平,确立企业在变速器领域的领先地位,替代某独家外资液压模块进行批量生产装备。 与外资液压模块相比,其价值成本可下降约500元/台下,按年30万辆计算,可节约1.5亿人,企业始终领先于与外资公司的商务谈判。

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通过自制7档dct液压模块的开发研究,使企业拥有国内独创、核心自主的多级、高效dct自动变速器液压系统匹配和液压模块设计开发技术,将该液压模块开发技术应用于新型8档dct和phev/hev混合变速器, 有效降低中国民族汽车自动变速器的结构调整、战术转换升级,满足国内主流整车国产变速器的价格,提高变速器的性能,并实现进口产品的替代,打破国外技术和市场的垄断,促进节能和新能源汽车的快速发展需求。

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