“前五月全球Top 20电动车企业品牌榜：比亚迪击败宝马，日产被挤出榜单”

5月，全球电动汽车销量比去年同期持续上升199%至44.2万辆，占5月全球汽车销量的6.6%，为历史第三高月。 其中，纯电动汽车销量比去年同期增长190%至29.5万辆，占全球汽车市场4.4%的份额。

由于5月份的优异业绩，今年前5个月全球电动汽车累计销量接近200万辆，占全球汽车市场5.8%的份额，其中纯电动汽车占3.8%的份额，超过去年全年4%。 前五个月，全球电动汽车市场表现良好，今年全年全球电动汽车销量将超过500万辆，到年底或明年实现两位数的市场份额。

世界top 20电动车型:长安新奔奔进入排行榜，大众id.4进步突飞猛进

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单从5月的销量来看，top 5机型出现了长安新奔奔ev的新面孔。 多亏了8，371辆创纪录的销量，该车在每月销量排行榜中排名第五，与第四位的大众id.4的差距也只有158辆。 前3名中特斯拉占前2位，model 3以30，874辆的月销量居首位，但只比model y卖了1500辆。 在销量不高峰的月份，model y创下的29，378辆销量意味着特斯拉还在全面扩张，预计这款suv不久将获得首个月销量冠军。

顺便说一下，大众id.3和雷诺zoe都在5月售出超过6，000辆，为今年下半年的强劲表现做好了准备。

在今年前5个月的累计销售额中，最引人注目的是大众id.4的排名上升到了第7位，直接进入了前5位，不是吗？ 预计未来几个月，这辆车的销量将持续上升，排名也将上升到第四位。

其他进步车型还包括现代的kona ev，这辆车上升了一位，来到了第七位。 大众id.3也表现良好，上升4位进入前10，排行榜前10名有2种大众进入。 另外，雷诺zoe得益于5月份出色的业绩，总排名上升了5位，成为第11位。

长安奔奔ev也得益于5月创纪录的销量进入了top 20车型排行榜，目前排在总排行榜第12位，在该车的排行榜上，前20位也有16种纯电动汽车类型上榜。 预计未来几个月，这辆车的排名将继续上升。 另外，在排行榜之下，美国电动汽车市场最近的回暖明显，雪佛兰bolt车的排名上升了一位，来到了第19位。 另外，丰田普锐斯phev以5月5，850台的销量(去年6月以来的最高成绩)返回排行榜，现在排名第20位。

除了排名前20位之外，预计柯达enyaq和比亚迪秦plus phev将很快进入排行榜，这两辆车的销量目前正在上升。

世界top 20电动汽车企业品牌:比亚迪超越宝马排在第四位，日产被排除在排行榜之外

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5月，特斯拉企业品牌在全球销售60，282辆汽车，连续4个月获得月度销量冠军。 比亚迪本月销售了31，736辆新车，创下历史第二高的月份。 因为这是每月销量排行榜第二位。 多亏了那个5月的表现，比亚迪前5个月的累计销量超过了宝马，在总排名中位居第四。 另外，在目前电动汽车市场迅速扩大的背景下，比亚迪也是排名前五位中唯一没有比去年失去市场份额的企业品牌(不包括上汽通用五菱。 因为五菱宏光miniev一年前没有上市)。

与年5月相比，特斯拉的市场份额减少了4% ( )当时为18 )，现在为14 ) )。 大众企业品牌的市场份额从7%降至6%，宝马的电动汽车市场份额从7%降至5%。

那么，上述企业品牌失去的市场份额被谁占据了呢？ 除特例上汽通用五菱外，其他两个市场份额上升的企业品牌分别是目前总排名第6的梅赛德斯和第17位的未来，两者的市场份额分别比去年同期上升了2%和1%。 另外，请注意，top20企业品牌排行榜以外的企业品牌目前占电动汽车市场的23%的份额，一年前为19%。

顺便说一下，同样的现象也出现在车型行业，目前top20的畅销书只占电动汽车市场的42%的份额，排行榜外的其他车型占剩下的58%的份额，而一年前的比例为50%。

在排行榜后半段，起亚、雷诺和丰田的排名上升了第一位，这起因于长城在5月低迷。 其中，丰田5月份电动汽车销量达到创纪录的11，714辆。 丰田电气化变革缓慢的说法现在似乎被夸大了，但这个企业品牌将来也有可能进入前十名。

其他取得进步的企业品牌有现代、福特。 多亏了5月10，155辆的销量，福特现在上升到了第16位，这很大程度上得益于mustang mach-e和kuga/escape phev这两辆车的业绩。

目前排名第18位的广汽也值得一提，该企业品牌5月共销售8，470辆电动汽车，是2019年12月以来最好的销售成绩。 此外，柯达以5月9，301辆的销量重回排行榜，目前排在第20位，电动汽车早期龙头日产企业品牌也从排行榜中被挤出。

前20名之外还有长安，该企业品牌目前排名第21，预计将很快进入排行榜，小鹏和保时捷也接近排行榜。

关于汽车企业的市场份额，特斯拉依然以14%的份额领先，大众集团以13%的份额紧随其后，超过了上汽集团(上汽+上汽通用五菱)的12%。 在目前的情况下，这三家汽车制造商今年将在全球电动汽车市场展开激烈竞争。