“Sense Photonics推出量产激光雷达平台 具有灵活性、可扩展性和高性能”

据盖亚汽车信息报道，日前，闪存激光雷达处理方案供应商sense photonics (以下简称sense )发布了世界上第一个灵活、可扩展的高性能汽车激光雷达平台，将adas和自动驾驶系统应用于所有车辆。 在sense专利vcsel激光发射器和spad接收技术的支持下，该平台能够以汽车激光雷达系统每秒最大点( pps )的密度提供丰富的数据点群。

(影像来源:感测photonics )

sense使用相机式的设计，照亮整个场景，用全局快门收集，拍摄视野内各帧画面内的所有数据点，确保车辆和其他物体的图像没有运动失真和数据缺失。 以前流传的扫描激光雷达系统的点云密度为200万pps，但sense平台的点云密度超过1000万pps，可以实现出色的3d视觉。 3d数据密度的增加为车辆提供了分类的新闻密度，而且解决数据的速度比其他系统快3-5倍，对adas和自动驾驶APP有着重要的作用。

sense联合创始人兼首席创新官scott burroughs说:“从安全的角度来说，在高速公路上行驶时，运动模糊和反应时间非常重要。 自动驾驶系统需要准确的实时深度数据，特别是动态环境，以识别车辆周围的环境。 以前流传下来的扫描系统的数据鸿沟很可能会漏掉小型物体、停车场的大门和道路的碎片。 我们研制的固态闪存激光雷达在整个视野中提供了统一的高分辨率新闻，没有运动模糊和数据间隙。 ”。

sense平台的多功能设计提供了更高的灵活性，大大降低了汽车制造商的价格。 提供远程、前方数据的平台通过简单的光学变化，可以用于拓展中短程传感器的视野，提供车辆环境的全3d视图。 这种灵活性使sense能够根据汽车客户的独特诉求快速定制处理方案，从而大大缩短开发和验证时间。 sense首席执行官shauna mcintyre说:“我们100%使用SSD和vcsel组件构建了一个可扩展的平台。 这些经过验证的零部件不仅提供了可扩展性和价格效益，还提供了汽车生产所需的耐久性和可靠性。 ”

此外，sense独特的固态设计为平台提供了模块化和灵活性，并支持多种外形要素，使得汽车制造商可以将这些处理方案与车辆的形状无缝集成。 sense的发射机和接收机采用一体化设计，不需要并排放置，而且外形紧凑，可以安装在前灯内部或挡风玻璃的后面。