“全新设计理念再创产品力巅峰 解读北京现代的i”

在快速发展和不断变化的汽车产业中，创新技术已成为推动企业品牌前进的第一要素，平台化是当今汽车产业最重要的技术之一。 对汽车企业来说，构建灵活先进的模块化平台已成为必然趋势。 作为平台化浪潮的推动者之一，现代汽车在2019年推出了第三代平台i-gmp平台，意在打造一个兼具时尚外观和丰富功能的驾驶舱，但基于这个平台，

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第三代平台蜕变为第十代奏鸣曲，站在脸部顶点

从1985年第一代奏鸣曲诞生，到去年7月新车型发售，奏鸣曲世代相传。 其中，第八代、第九代、第十代奏鸣曲都来自现代汽车三代不同的平台。

2008年，现代汽车推出的第一代平台推动了上下车身、底盘、内外装饰等多种模块的标准化和共享化。 基于该平台打造的第八代奏鸣曲，运用“流体雕刻”的设计理念，改变了车身线条犀利流畅、整车视觉极其激进、乙级轿车中庸的标签。

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第8代奏鸣曲

年，现代汽车推出了第二代平台。 该平台比上一代实现了划时代的性能强化，不仅扩大了标准零部件的应用对象，而且使平台的完成度和零部件的性能提高到了国际水平。 基于该平台打造的第九代奏鸣曲，继承了“流体雕刻2.0”的设计语言，继承了上一代经典的设计。

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第9代奏鸣曲

，针对前两代奏鸣曲“合理”的设计语言，基于第三代i-gmp平台构建的第十代奏鸣曲再次引起关注，开始采用“sensuous sportiness”的设计理念。 用柔软漂亮的车身线条描绘可视性高的轿车轮廓，巧妙地活用比例、结构、构造

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第10代奏鸣曲

此外，i-gmp平台短前悬架、长轴距、长后悬架、低重心设计优势，使第10代声纳轴距达到同类产品中最大的2890mm， 在满足驾驶车空之间诉求的基础上，车身高度比上一代车型下降40mm，整车造型更加生动，更加年轻化和运动化。

(/h ) )可以看出，以i-gmp平台为基础构筑的第10代奏鸣曲，比以往有着更惊人的面孔和舒适安全的乘坐体验。

为第七代埃朗特带来卓越和改革创新性的始作俑者

中国汽车市场处于备货阶段，北京现代迅速抓住机遇，通过第三代伊兰特打开了轿车市场。 现在，伊朗在中国的车市已经过了18年，车也是第七代更新。 而且，与前代相比，第七代埃朗特已经发生了“天翻地覆”的变化。

基于I-GMP平台建设第七代智能体，基于感性运动的设计理念，整车充满前卫、运动的锋芒气息。 参数化宝石前格栅、楔形led日间行车灯、h型串灯、参数化宝石立体雕刻车身、尾翼和行李箱折线，都体现了这辆车敏锐的感觉、具有未来感的感觉体验，充分迎合了年轻人的审美理念。

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第7代伊朗特

而且，得益于i-gmp平台的设计优势，第七代伊朗整车长度比上一代增加了70mm，轴距增加了20mm，后悬臂增加了50mm，整体侧面的轮廓哟 得益于i-gmp平台布局优化的优势，第七代伊朗车内空间也有明显提高，车内前排腿部空间增加58mm，后排腿部空间增加59mm

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另外，由于整车高度下降，发动机和乘员座椅位置下降等，空之间的配置变化，第七代伊朗整车的重心也比过去低了。 除了主观的运动氛围外，还可以让驾驶员更直接地感知车辆的行驶状态，配合优化的转向系统和减震系统，带来更高质量的驾驶体验。

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基于 I-GMP平台打造的第七代伊朗，在空期间，在舒适度等各方面实现了升级，成为了伊朗系列历史上最具卓越和改革创新性的一代产品，年轻人的花费者，

凭借独特的设计优势，制造更舒适、更安全、更高能量的车，是i-gmp平台继承的追求。 由于全球化技术和附件支持的特点，i-gmp平台已经在第10代奏鸣曲和第7代埃朗特实现了这些愿景，今年上市的第5代途胜l也将配备i-gmp平台。 未来，基于i-gmp平台打造的车型将更多地出现在北京现代产品阵营，这不仅全面提升了北京现代企业品牌的产品竞争力，也为汽车客户带来了新的车身体验。

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