“日本电产在华生产基地大幅扩员”

根据盖西汽车的信息，日本电产在苏州拥有该公司最先进的电动汽车电机研发中心。 在中国市场上，速度是获得和留住中国顾客的重要因素。

(照片来源:电力生产)

产苏州研发中心于去年9月被采用，根据顾客的诉求用于制造样机产品。 开发试验品通常需要6个月到1年的时间，但一些顾客要求在“1个半月”内完成。 为了实现这样的效率，这个企业需要越来越多的人员。 截至今年6月1日，该研发中心共招聘了170名员工。 电力生产计划到明年3月将员工人数提高到250人。

苏州研发中心拥有业界最全面的测试设施，可以模拟各种条件，测试电机在高温或泥泞条件下的耐久性。 为了满足顾客看似不可能的要求，电力生产按小时管理工作进度，并在截止日期前满足顾客的诉求。 用这样的方法，这家企业有时会从同行业的竞争对手那里夺走顾客。 苏州研发中心负责人akitoshi kato说:“我们利用快速运营拉动这个增长的市场。”

现在中国的电动汽车发展很快，电力生产希望利用这个机会。 今年春天，电力生产计划在大连开办电机工厂，将该工厂的员工人数提高到2，000人。 除电机厂外，大连还有其他负责生产产品的工厂，新招聘完成后，在大连的员工人数将从40%增加到5，000人。

现在大连的电气生产新工厂只有一个建筑物。 这家企业还计划建造第二座建筑物。 届时，有望成为世界上最大规模的电机工厂，每年生产的电机可用于100万辆电动汽车。

据某瑞穗银行高级研究官介绍，在中国的电动汽车马达市场，电力生产拥有约5.5%的市场份额。 该企业在包括齿轮和变频器在内的驱动系统市场排名第四，市场占有率为15%。