“电池安全隐患触发电动汽车召回潮”

6月11日消息，湖南猎豹汽车、安徽猎豹汽车向国家市场监管总局备案召回计划，2021年6月15日起召回4117辆猎豹cs9纯电动汽车。

其中，召回车型包括年8月19日至年11月29日期间生产的猎豹cs9纯电动汽车的一部分在内共有1119辆； 年12月5日至年12月28日期间生产的猎豹cs9纯电动汽车的一部分共计2998辆。

与召回原因相比，猎豹汽车表示，此次召回的车辆的动力电池组上，包内的母线连接松动，部分包内电压与温度传感器采集线的连接点和电池加热芯片的线束焊接点焊接不牢固，动力电池单元的自身

猎豹汽车将对被召回车辆的动力电池组进行一致性检查，更换有问题的电池模块，改进母线的螺栓固定方法，检查加热板的焊接点，加强或更换有问题的部件，检查动力电池组内的电压，温度传感器的焊接点和线束与壳体的干涉情况，加强有问题的部件

近年来，随着电动汽车销量和拥有量的增加，因产品质量问题召回的电动汽车数量也在持续增加，特别是早期生产的电动汽车，问题集中在动力电池上。

例如，5月中车时代发布了年6月1日至年6月29日生产的15台teg6106bev车型的召回，召回的原因是动力电池单元的早期故障，bms控制没有达到预期的效果，存在单元过放电和短路的风险，

3月，北汽新能源北汽新能源汽车常州有限企业、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限企业计划召回31963辆电动汽车，涉及年11月1日至年12月21日生产的ex360和欧盟400纯电动汽车，为召回的

与此相比，英孚就此次召回宣布“承担全部责任”，召回费用预计在3000万~5000万元之间。

另外，在国际上，由于lg动力电池存在安全隐患，现代汽车宣布召回8万2000辆科纳( kona )电动汽车更换电池系统，GM在全球范围内生产了6万9000辆bolt电动汽车。

除了上述主机厂外，大众、宝马、福特、未来、威马等主机厂也曾因电池安全问题召回旗下的电动汽车。

一连串的电动汽车召回事故表明，电池安全隐患已经成为导致电动汽车召回的最重要原因之一，这是动力电池安全问题亟待处理，动力电池公司的试错价格大幅上涨，主体工厂和电池工厂面临新的考验。