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年间,自动驾驶从科幻电影中走上了现实。 许多科技巨鳄摩拳擦掌,积极投身其中,致力于将自动驾驶融入社会。 作为汽车零部件制造商,希望从提高人们的感觉和技术两方面着手,建立国民对自动驾驶技术的信任,通过自身的事业直接或间接地为sdgs做出贡献。

“电装以人为本,挺进自动驾驶”

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提供照顾人们心情,可以放心交出自己的自动驾驶

为了使自动驾驶技术被社会所接受,必须应对提高顾客价值、确定事故发生时的责任、降低社会损失这三个课题。 其中所谓减少社会损失,首先是减少交通事故,缓解交通拥堵,改善汽车带来的社会负面问题。 目前许多公司正在开展比较三个课题的研究。 从电装来看,技术开发需要在理解人类特征的基础上进行推进。

“电装以人为本,挺进自动驾驶”

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日本电装先进移动技术事业开发部v系统开发室长伊能宽说:“要实现安心舒适的自动驾驶,重要的是理解人们在驾驶中的感受,并将理解的副本切实固定在设计制造上。”

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电装发挥每个特点,积极研究人类特征,将其应用于技术。 自适应巡航控制( acc )就是一个例子。 驾驶员不是以实际车间距离和速度为基准进行预测,而是以体感速度为基准评价车辆在几秒钟内撞到前车。 利用人类的这一特点开发的acc (自适应巡航控制),可以在预先设定的车速内自动减速,调整车距。

“电装以人为本,挺进自动驾驶”

“在自动驾驶向社会普及的过程中,人和车有必要相互合作。 如何让机器平稳地转移驾驶的主动权。 这些研究主题很有趣。 ”伊能宽室长的眼睛闪烁着光芒。

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推进技术升级,用ai技术促进课题处理

日本电装先进技术研究所ai研究部ai应用研究室室长伊藤直纪说:“为了实现令人放心的自动运转,需要持续挑战各种课题。 ai再现人类自然发生的事情并不简单。 但是,ai也有擅长的行业。 ”

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例如,对大多数人来说,在不断移动的景色中识别物体是比较容易的事件。 但对ai来说,并非如此。 因此,电装开发了图像识别技术的算法,提高了跟踪性能,能够知道物体的位置和物体过去的移动轨迹。 然后,电装根据以上技术和新闻预测行人轨迹,如果预测行人进入车辆周边危险区域,就可以提示,减少交通事故的发生。

“电装以人为本,挺进自动驾驶”

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到目前为止,电装承诺了2030愿景。 为实现环保、让全世界人民都感到安心和幸福的智能移动社会而不懈努力,反复创造了新的价值。 为了实现这样的未来,电装在考虑人类特征的基础上,着手自动驾驶的研究开发,给智能移动社会带来价值,给人们带来更舒适的驾驶体验,继续为社会做出更广泛的贡献。

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电装企业介绍

电装是世界先进的汽车零部件制造商之一。 在美国《财富》杂志每年发表的世界500强企业中排名第247位。 目前,电装在全球30多个国家和地区拥有约200家相关企业,集团员工人数超过17万人。 电装作为中国的统一企业电装(中国)投资有限企业成立于2003年,目前在国内设有生产企业、销售企业及软件开发企业等共计37家关联公司,员工超过17000人,建立了完整的销售、售后服务和生产供应体制。

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标题:“电装以人为本,挺进自动驾驶”

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